Disentis Sedrun pflegt die Koexistenz auf seinen Wegen. Am «Ride’n’Hike» kommen Wanderer und Mountainbiker zusammen. Trial-Legende Hans Rey ist auch dabei, sehr wahrscheinlich nicht zu Fuss.

Das Team Thömus Maxon um Alessandra Keller und Mathias Flückiger ist bereits stark in die Rennsaison 2023 gestartet. Die Ziele liegen für die bevorstehende Weltcup-Saison liegen hoch, und das gilt auch für die Weltmeisterschaften in Glasgow.

Ja, man kann sich auch auf dem E-Mountainbike auskotzen und dabei gleich noch den Akku leer fahren. So tun das die besten E-Mountainbiker und E-Mountainbikerinnen, die am Samstag, 10. September in Disentis um die Schweizermeistertitel fahren. Den Plausch-Athleten winkt die Krone des Hill Climb King.

Der Gemeinderat von Disentis hat entschieden, 475'000 Franken für Mountainbike-Infrastruktur zur Verfügung zu stellen. Das alleine ist eine Geschichte wert. Interessant ist, dass der ehemalige Renn-Mechaniker von Ralph Näfs Weltcup-Team massgeblich zu diesem Beschluss der Bündner Gemeinde beigetragen hatte.

In den Mountainbike-Disziplinen Enduro und E-Bike werden im Jahr 2022 zum zweiten Mal Schweizermeisterschaften durchgeführt. Derweil sich die nationale Enduro-Elite am 11./12. Juni in Laax misst, werden die E-Bike-Titel am 10./11. September in Disentis vergeben.

Im Zuge der Umsetzung des «Mountainbike-Labyrinth St. Gotthard» werden zwischen Oberalppass und Sedrun rund zehn Kilometer Trails saniert. Während neun Wochen werden die Wege der Mountainbike-Route 205 stellenweise fahrbarer gemacht, Entwässerungen optimiert und somit das Wegnetz vom Pass Tiarms nach Sedrun attaktiver gemacht. Gegen Ende Oktober 2021 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein.

Der Skills Park auf dem Gelände des Catrina Resorts in Disentis legte 2019 den Grundstein für den Ausbau der Bike-Infrastruktur in der oberen Surselva. Mit der Fertigstellung des Flowtrails von Gendusas nach Caischavedra folgt nun der nächste Schritt, welcher mit der Eröffnung des neuen Trails am Samstag, 4. September 2021 eine Angebotserweiterung von Seiten der Bergbahnen nach sich zieht.

Nicht nur Marathon und Openair: In der Val Lumnezia wird auch Cross-Country-Fahrern Rechnung getragen. Ab nächstem Frühsommer bietet ein 3.8 Kilometer langer Rundkurs ideale Trainingsbedingungen für Rennfahrer und Hobby-Biker gleichermassen. Die Runde mit unterschiedlich schwierigen Abfahrten, Uphills und Traversen könne sogar für Cross-Country-Rennen genutzt werden.

Im Kanton Graubünden gelegenen Val Lumnezia wird Hand an die Trails gelegt und etappenweise die Mountainbike-Infrastruktur ausgebaut. In einem ersten Schritt wurden sieben Trail-Abschnitte der Strecke des Bike-Marathons Lumnezia-Obersaxen saniert. Weitere Projekte sind in Planung und sollen in den nächsten drei Jahren umgesetzt werden.