Das Walter Mountainbike Team aus Sulgen und der Thurgauer Sportartikel-Importeur CHRIS sports starten gemeinsam in die Mountainbike Saison 2024. Das Team aus der Schweizer Gemeinde Sulgen geht neu unter dem Namen «Mondraker Walter Mountainbike Team» an den Start und wird von «Kopf bis Profil» mit Produkten aus dem CHRIS sports Sortiment ausgestattet.

Pirelli hat per 2023 ihr Sortiment an Enduro-Reifen komplett überarbeitet. Drei Modelle erhalten eine neue Gummimischung und es wurden drei völlig neue Pneus für den Renneinsatz lanciert. Der Leichteste und der Schwerste der neuen Kollektion mussten sich in den Alpen beweisen.

Pirelli wird die Athleten und Athletinnen des Trek Factory Racing Teams mit Mountainbike-Reifen ausrüsten. Durch die Unterzeichnung des Dreijahresvertrags bauen Pirelli und Trek ihre im Jahr 2020 mit dem World Tour Team Trek-Segafredo begonnene Zusammenarbeit weiter aus.

Das «Wilier Triestina Pirelli Factory Team» enthüllt offiziell das neue Trikot. Tragen werden diese Farbexplosion auch einige neue Team-Fahrer.

Da hatte Downhill-Legende Fabien Barel seine Finger im Spiel: Pirelli ergänzt sein Angebot und Reifen für den Downhill- und Enduro-Einsatz. 

Nicht nur am PS-Boliden ist Pirelli ein bekannter Name, auch am Fahrrad geben die Italiener wortwörtlich Gummi: Neben Mountainbikereifen erarbeitet sich Pirelli seine Position im Rennradsegement - und genau diese Reifen der P Zero Race-Serie stammen neu aus Italien, in industriellem Massstab.

In den letzten zehn Jahren konnten Canyon-Profis einige Top-Ergebnisse in der Welt der Gravity-Rennen einfahren. Ob im Enduro oder Downhill Racing, Canyon baute durch die enge Zusammenarbeit mit den Profi-Teams ein Know-how auf höchstem Niveau auf. Jetzt möchten die Koblenzer dieses Wissen und diese Erfahrung weitergeben und ein komplett neues Team unterstützen, das sich speziell darauf konzentriert, die besten Talente der Welt zu finden und zu fördern. Das ist das Canyon CLLCTV Pirelli DH-Team.

Das «Wilier Triestina - Pirelli Factory Team» präsentiert eine Equipe von acht Athleten. Vier von ihnen widmen sich vor allem den Marathonrennen, während die anderen im Cross-Country-Weltcup und an den wichtigsten italienischen Cross-Country-Rennen starten werden. Einer davon ist der Schweizer Janis Baumann: «Ich bin super motiviert, die Saison 2022 auf dem neuen Wilier-Bike in Angriff zu nehmen. Es wird ein spannendes Jahr mit vielen grossen Rennen.»

Die Pirelli Scorpion XC RC-Linie macht sich fit für schwere Strecken und mehr Federweg: Jetzt ist der Cross-Country-Reifen auch in der Reifenbreite 2.4 Zollerhältlich, um dem Trend zu breiten Felgen gerecht zu werden. Die neue 29x2.4" Variante wird in der Lite-Version angeboten, für alle, die Leichtigkeit wünschen, oder in der ProWall-Version für alle, die mehr Schutz an den Seiten und eine besonders gute Kurvenstabilität verlangen.

Ein Schlauch ist schwarz, schwer und ein bisschen stinkig. Das liegt am weit verbreiteten Butyl, der dem Schlauch Farbe, Geruch und Eigenschaften verleiht. Aber es geht auch anders: Mit einem anderen Material, genannt TPU. Das erleichtert den Schlauch enorm und sorgt für minimales Packmass.

Pirelli arbeitet an einer neuen Linie, die speziell für den Gravity-Rennsport bestimmt ist. In den langen Prozess der Forschung und der Prototypen-Fertigung, der vor zwei Jahren begann und sich nun in der Endphase der Entwicklung befindet, haben die Ingenieure von Pirelli eine absolute Downhill-Koryphäen eingebunden: den Franzosen Fabien Barel.

Egal, ob man um den Podestplatz kämpft oder aus Spass Cross-Country-Rennen fährt, eines zählt auf jeden Fall, das Material muss top sein, sonst macht das Racen keinen Spass. Neben der Belastbarkeit der Teile und der Ergonomie ist Leichtbau ein zentraler Aspekt. Das geht schnell mal ins Geld. Glücklicherweise gibt es Ausrüstung und Parts, die einen nicht ruinieren. Ride hat fünf Produkte getestet, von luxuriös bis Schnäppchen.