Als Santa Cruz das Bronson im Jahr 2013 ins Portfolio rollen lässt, ist das Bike ein Aussenseiter: Die Laufradgrösse 27.5 Zoll ist zu diesem Zeitpunkt erst gerade am Durchstarten. Die Zwischengrösse beschert dem Bronson jedoch ein lebendiges Fahrverhalten und eine grosse Fan-Gemeinde. Beim brandneuen Bronson steht eine Veränderung bei den Laufradgrössen an: Hinten bleibt 27.5" angesagt, in der Gabel steckt neu ein 29er-Laufrad. Mit diesem Laufradmix und 150 Millimeter Federweg positioniert sich das Bronson genau in der Mitte des Angebots von Santa Cruz.

Kaum hat Santa Cruz mit dem «Störefried» sein E-Bike-Debut gehabt, doppeln sie mit einer potenten 170-Millimeter-Version nach. Das neue Bullit hat mit seinem Namensgeber keine Gemeinsamkeiten, ausser dass es ebenfalls als Freerider konzipiert ist, aber mit einem Shimano-EP8-Motor ausgestattet.

Santa Cruz will im Cross-Country-Weltcup hoch hinaus und macht deshalb das Blur wettkampftauglich. Dank neuem Hinterbau-Design ohne VPP wiegt der Rahmen 289 Gramm weniger als sein Vorgänger – zehn Kilogramm wiegt das rennfertige Bike mit Variosattelstütze. Passend dazu bringen die Kalifornier mit 385 Gramm die leichtesten Reserve-Felgen, ganz ohne Fahrergewichtsbeschränkung!

Cube will im Downhill-Weltcup vorne mitreden und schnappt sich einen zweifachen Weltmeister. Santa Cruz hingegen will im Jahr 2021 auch im Cross-Country-Weltcup ein Wörtchen mitreden und schnappt sich eine französische Olympiahoffnung. Cannondale hält da aber mit zwei jungen Raketen aus Dänemark und Südafrika dagegen und die Deutsche Mountainbike-Bundesliga sorgt für genügend Veranstaltungen abseits des Weltcups.