Cube will im Downhill-Weltcup vorne mitreden und schnappt sich einen zweifachen Weltmeister. Santa Cruz hingegen will im Jahr 2021 auch im Cross-Country-Weltcup ein Wörtchen mitreden und schnappt sich eine französische Olympiahoffnung. Cannondale hält da aber mit zwei jungen Raketen aus Dänemark und Südafrika dagegen und die Deutsche Mountainbike-Bundesliga sorgt für genügend Veranstaltungen abseits des Weltcups.

Es gibt kaum noch Neuvorstellungen von Bikes, die nicht mit 29er-Rädern aufs Publikum losrollen. Nicht so bei Santa Cruz: Das Trailbike 5010 bleibt sich treu und setzt auf handliche 27.5“-Laufräder. Während die Laufradgrösse verhältnissmässig konservativ rüberkommt, stehen viele weitere Zeichen beim neuen 5010 auf Moderne, wobei das Fahrverhalten gar an BMX-Bikes erinnern soll.

Die Pressemitteilung liest sich wie bei einem konventionellen Bike-Launch von Santa Cruz, doch hier ist trotzdem alles anders: Das Heckler ist das erste E-Mountainbike der kalifornischen Kultmarke. Unter der Haube sitzt ein Shimano-Motor. Sonst sieht das Rad fast genauso so aus wie man sich das von Santa Cruz-Bikes gewohnt ist.

Bei Santa Cruz dreht sich nicht nur alles um das Herstellen von Bikes – es geht den Kultbike-Machern auch darum, den Zugang zu Trails zu verbessern. Dazu verpflichtet sich Santa Cruz mit dem «Pay Dirt»-Programm in den nächsten drei Jahren eine Million Dollar für Trail-Projekte zu spenden.