Das 5010 verfügt dank VPP-Hinterbau über 130 Millimeter Hub, rollt auf 27.5“-Rädern und erlaubt den Einbau von maximal 2.6-Zoll breiten Reifen, bei der Gabel sind 140 Millimeter das Mass der Dinge. Santa Cruz weist ausdrücklich darauf hin, dass 27.5“ «the fun size» darstelle, da diese moderate Laufradgrösse besonders agil und verspielt sei. 

Neu an Bord beim 5010 in vierter Generation ist das universelle Sram-Ausfallende, das mit der mühsahmen Suche nach Ersatz-Dropouts definitv Schluss macht. Für die richtige Balance variiert am neuen Rahmen die Länge der Kettenstrebe mit der Rahmengrösse. Dieser Hinterbau bleibt im Vergleich zur vorherigen Generation weiterhin kurz, der Reach wächst etwas und der Steuerwinkel ist etwas flacher als bisher, abgesenkt ist dazu das Oberrohr, damit der sogenannte «Standover» besser wird. 

Bei Santa Cruz wird selten mit technischen Einzelheiten geprahlt, die Macher der Kultbikes halten es eher mit Umschreibungen, um neue Bikes vorzustellen, und das lautet wie folgt: «Wir haben die Geometrie des 5010 so angepasst, dass die Rahmengröße auf die spezifischen Kettenstrebenlängen abgestimmt ist, und die superniedrigen Überstandhöhen sorgen dafür, dass es sich (fast) wie das BMX anfühlt, das man als Kind hatte». Noch Fragen?

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