DT Swiss präsentiert neues, leichtes Carbon-Trail-Laufrad

Mit dem neuen «XMC 1200 Spline» bringt DT Swiss ein leichtes und steifes Carbon-Laufrad. Dieses soll sihc in nahe zu jedem Gelände wohlfühlen und spricht alle an, die bergauf und bergab Gas geben. Der Satz wiegt 1410 Gramm und kommt sowohl in einer 27.5- als auch in einer 29-Zoll-Ausführung.

DT Swiss’ neues, superleichtes Laufrad «XMC 1200 Spline» kommt mit einer modernen Carbon-Felge, dem neuen Straightpull-Nabengehäuse, dem 36T-Ratchet-System und der Hookless-Felgenkonstruktion. Das Resultat ist ein leichtes und robustes Laufrad für nahezu jedes Gelände. Es spricht alle an, die gerne bergauf und bergab Gas geben! Das XMC 1200 SPLINE® ist das ultimative Laufrad und eignet sich perfekt für jeden Trail. Mit einem Gewicht von nur 1’410 Gramm pro Set in der Grösse 27.5-Zoll, scheit das Laufrad förmlich danach über die Trails gejagt zu werden. Das Twentyniner-Set wiegt 1'495 Gramm.

Action: ©Apix - Alex Buschor

Die Highend-Carbon-Felge bietet ein phänomenales Fahrverhalten. Sie ist sehr leicht und robust, bringt die optimale Performance bei der Abfahrt und hat die idealen Eigenschaften am Berg. Dank der Hookless-Bauweise – ohne Felgenhorn – ist die Felge trotz sehr geringem Gewicht extrem durchschlagssicher und stabil. Dabei erreicht diese durch die 24 Millimeter Maulweite eine hervorragende Abstützung des Reifens im Felgenbett und optimiert so die Tubeless-Eigenschaften.

Die neue SPLINE®-Nabe ist die leichteste jemals von DT Swiss gebaute Laufradnabe. Sie bildet zusammen mit den bewährten DT-aerolite®- und DT-aero comp®-Speichen sowie der Carbon-Felge ein ideales Trail-Laufrad. Zusätzlich aufgewertet wird das leichte Nabengehäuse aus Aluminium durch hochwertige Waterslide Decals und einem zweifach eloxierten Finish.
Im innern der Hinterradnabe garantiert das patentierte und hochpräzise Zahnscheibensystem höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Durch das No-Tool-Konzept können Endkappen und Rotoren dank dem Stecksystem ohne Werkzeuge auf verschiedene Achsstandards umgebaut werden. Die Nabe lässt sich so, wenn notwendig, einfach und schnell warten.