Das Range Carbon war schon in der alten Ausführung ein Enduro-Klassiker. Für 2017 kommt es in einer neuen Auflage komplett und soll auf alles vorbereitet sein, was ihm unter die Laufräder kommt, egal ob es die 27.5- oder 29-Zöller sind. Das Range scheint nach wie vor ideal für Enduro-Rennen zu sein und hat mit seinen 160 Millimetern Federweg am Heck und 170 Millimetern an der Front auch genügend Reserven. Das Twentyniner-Range kommt derweilen mit einem 150 Millimeter Hinterbau und einer 160er Federgabel. Darüber hinaus verspricht Norco, dass es auch auf mehrtägigen Touren eine gute Figur macht. Die gute Kletterfähigkeit für knackige Transferetappen an Enduro-Rennen oder andere Mountainbike-Abenteuer soll die speziell abgestimmte A.R.T.-Federung gewährleisten – ruhig beim Pedalieren und effizient bergab. Egal ob die 27.5-Zoll- oder 29-Zoll-Ausführung – beide Range-Varianten sollen ein hohes Mass an Kontrolle bieten wenn es rasant zur Sache geht.
 

Das Range Carbon im Detail

Der Carbon-Rahmen des Range fällt im Gegensatz zum alten Range etwas länger aus. So misst der Radstand 1184 Millimeter und ist damit 28 Millimeter länger als früher. Das wiederspiegelt sich auch beim Reach mit 430 Millimetern. Beim alten Modell der Grösse M lag er bei 412 Millimetern. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt die Fahrzeuglänge für Laufruhe – so auch der Lenkwinkel. Mit seinen 65 Grad ist er gegenüber dem alten Modell um 0.5 Grad flacher geworden. Um 1.7 Grad angewachsen ist hingegen der Sitzwinkel. Dies bewirkt eine bessere Kraftübertragung auf die Pedalen, vor allem beim hochfahren.
 
Wie bei allen neuen Norco-Mountainbike-Modellen wurde auch beim Range die «Gravity Tune» umgesetzt. Diese bedeutet, dass der Hinterbau mit zunehmender Grösse ebenfalls länger wird. Unabhängig von der Körpergrösse ergibt sich dadurch die optimale Körperposition und Gewichtsverteilung auf dem Bike. Bei gängigen Grössen kommt dies weniger zum Tragen, macht die «Gravity Tune» bei kleinen oder grossen Fahrern den Unterschied aus. So reagiert das Bike weder zu träge, noch zu agil und ist stets gut zu kontrollieren.
 
 
Norco bleibt auch beim Range dem A.R.T.-Federungssystem treu. Individuell auf das jeweilige Modell abgestimmt, werden die Drehpunkte so platziert, dass sie die Federungseigenschaften für den jeweiligen Einsatzbereich optimieren. Beim Enduro-Modell «Range» bedeutet das ein sehr sensibles Ansprechverhalten und eine progressive Federkennlinie für mehr Feedback vom Untergrund und genügend Reserven bei einer sportlichen Fahrweise. Neu kommen an den Range-Modellen metrische Dämpfer zum Einsatz. Zudem verfügt der Rahmen genug Platz für Federbeine mit Ausgleichsbehälter.
 

Gizmo – geklemmte Kabel statt ein Gremlin im Rahmen

Das Kabelführungssystem das beim Range und auch bei anderen Norco-Modellen eingesetzt wird, heisst «Gizmo». Das Klemmsystem nimmt es mit bis zu fünf Kabeln auf und ist damit für alle Lenkerkonfigurationen vorbereitet. Die Gizmo-Halterungen sorgen für einen festen Sitz der Züge und Leitungen und schützen gegen das Eindringen von Wasser und Schmutz. Unter jeder Abdeckung befindet sich ein großer Einlass, der das Verlegen der Kabel vereinfacht. Dank diesem Klemmsystem sollen die Ausfahrten ruhig von statten gehen und nicht von klappernden Kabeln gestört werden, als würde eine Horde Gremlins im Rahmen herumwüten.
 
Im Weiteren verwendet Norco beste, hochqualitative Materialien bis hin zum Epoxidharz, das den Rahmen zusammenhält. Das hochwertige ArmorLite-Harz soll zudem eine extrastarke Verbindung schaffen und so die Belastbarkeit des Rahmens verbessern und ihn gegen Beschädigungen schützen. Der SmoothCore-Prozess erlaubt es Norco zudem, die Innenseite exakt zu kontrollieren und zu bearbeiten, was gerade an komplizierten Stellen wie Steuerrohr- und Tretlagerverbindungen wichtig ist, da dort enorme Kräfte auf den Rahmen wirken.
 

Die Ausführungen

www.indiansummer.ch
www.norco.com