Hohe Kugel

Der Auftstieg von Dornbirn in Richtung Hohe Kugel beginnt am Ortsrand bei der Talstation der Karrenseilbahn. Man folgt nun stets dem Strässchen zum Bergdorf Ebnit. Die Strasse ist stellenweise steil aber ein landschaftliches Ereignis. Dieses beginnt beim Staufensee, darauf folgt die phänomenale Passage durch Schaufelschlucht. Auf diese Weise erreicht man Ebnit, und hier beginnt der harte Teil des Aufstiegs. Der Schotterweg zur Emser Hütte ist so steil, dass selbst mit einem E-Mountainbike eine gute Portion eigener Muskelkraft abverlangt wird. Wenig nach der Emserhütte folgt eine kurze aber heftige Tragepassage mit punktuell hochalpinem Charakter. Dieser Abschnitt ist der Grund, warum die Route nur bedingt für E-Mountainbiker zu empfehlen ist. Ansonsten wäre die Tour sogar sehr gut geeignet für E-Mountainbiker. Nach der Tragepassage ist der Bergrücken und wenig später der Kühboden erreicht. Nun empfiehlt sich ein kurzer Abstecher hoch auf den Gipfel der Hohen Kugel mit der wunderbaren Aussicht auf das Rheintal, die Ostschweiz und den Bodensee. Eine kurze Schotterstrassen-Abfahrt später ist der Treietpass erreicht, der Start der langen Singletrail-Abfahrt nach Viktorsberg. Dafür schiebt man nochmals 100 Höhenmeter einen Trail hoch bis zum Bergrücken. Wer sich das nicht antun will, steuert auf dem Trail direkt hinab und gelangt auf diese Weise später ebenfalls zum Bergrücken. Die Singletrail-Abfahrt ist erstklassig und führt flüssig und abwechslungsreich bis nach Viktorsberg. Nun kommt der zweite Teil der Abfahrt, dafür gelangt man (unvermindert auf Singletrails) zum Ort Fraxern und danach in einer Mischung aus Strässchen, Schotterwegen und Singletrails bis nach Klaus. Fazit: Die Abfahrt gehört zu den tollsten Trails im Bregenzerwald. Für die Rückfahrt nach Dornbirn steigt man idealerweise in den Zug oder folgt den Fahrradwegen via Hohenems bis ins Ortszentrum von Dornbirn.

Hinweis: Es gibt auf der Strecke einige Bikeverbots-Tafeln insbesondere auf Schotterstrassen. Bei den lokalen Mountainbikern finden diese kaum Beachtung und sind wohl primär aus versicherungstechnischen Gründen angebracht.