Kommen die schwergewichtigen E-Mountainbikes mit den bestehenden Reifen klar oder brauchen sie eigene Produkte? Vittoria meint Letzteres und hat den E-Goma entworfen. Wir haben ihn getestet, aber ohne Motorenunterstützung. Warum erfährt ihr im Testbericht.

Der Mountainbike-Reifen ist bereits erfunden? Keineswegs, bei Vittoria haben die Ingenieure tief in die Trickkiste gegriffen und zeigen eine Vierfach-Gummimischung. Insbesondere der Grip bei feuchten Bedingungen, sowie Pannenschutz und Haltbarkeit sollen ein neues Niveau erreichen.

Das Gerät fürs Grobe: Vittoria lanciert mit dem Mazza einen Pneu, der mit grossen Stollen und einem offenen Profil für Allround-Potential sorgen will. Mit der Spezialzutat Graphene und einer vierfach-Gummimischung zeigt sich der Mazza gewappnet für zahlreiche Herausforderungen. Ein besonderes Augenmerk haben die Ingenieure der Gestaltung der Aussenstollen gewidmet, diese sind innen etwas länger und weicher für viel Grip und aussen etwas kürzer, damit die Stollen nicht wegklappen bei Belastung.