Der neue Rahmen hat dank optimierter Carbonverarbeitung ganze 180 Gramm abgespeckt. Gleichzeitig hat man durch das konische Steuerrohr, das Pressfit-Innentretlager und der «X12»-Steckachse hinten massiv an Steifigkeit gewonnen. Mit 145 Millimeter Federweg hat der Viergelenker am Heck ein wenig zugelegt und kann vorne über das Customprogramm von Thömus mit wahlweise einer 140- oder 150-Millimeter-Gabel ausgerüstet werden. In der «Platinum»-Ausführung wird der «Ligthrider CT SL 140» mit der neuen XTR-Gruppe und zweimal zehn Gängen spezifiziert.

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