Die RockShox Pike ist unbestritten eine der beliebtesten und zuverlässigsten Federgabeln auf dem Markt. Doch auch sie braucht alle paar Jahre ein technisches Update. Weil nicht alle Biker jedesmal tief ins Portemonnaie greifen wollen, um sich das neuste Modell der Gabel ihrer Wahl zu kaufen, bietet Rock Shox seit kurzem Nachrüst-Kits für ältere Modelle an: so die «Charger 2»-Dämpfung und die «Debon Air»-Federung. Ride hat sich die Debon-Air-Nachrüstkartusche bestellt und in eine Pike eingebaut. Dieses technische Upgrade ist auch für die Lyrik, Revelation und Yari ab Jahrgang 2014 erhältlich.

Dank neuer Dichtungen funktioniert das System mit weniger Reibung. Wenn man die alte und die neue Kartusche in ausgebauten Zustand von Hand bewegt, ist der Unterschied markant. Das äussert sich auf dem Trail, indem die Gabel spürbar feiner anspricht. Zudem hat die Debon-Air-Kartusche eine grössere Negativ-Luftkammer und bietet im mittleren Federweg mehr Gegenhalt.
 
Es empfiehlt sich den Umbau durch einen Fachhändler vornehmen zu lassen, da die Gabel komplett zerlegt werden muss, wozu spezielle Werkzeuge nötig sind. Idealerweise lässt man die Kartusche im Rahmen eines Gabelservices einbauen – welchen der Hersteller im Jahresrhythmus emfiehlt. So fallen keine grossen Zusatzkosten für die Arbeit an. Die Kartusche kostet im Fachhandel gerade mal 55 Franken. Kombiniert mit dem Service belaufen sich die Ausgaben je nach Anbieter auf 180 bis 250 Franken.
 
Fazit
Für einen kleinen Aufpreis erhält man seine Gabel markant potenter aus dem Service zurück. Sie spricht spürbar besser an und bietet im mittleren Federweg mehr Gegenhalt – gleichbedeutend mit mehr Laufruhe bei schnellen, harten Schlägen. Zudem sackt sie in Anliegerkurven und bei hohem Tempo weniger ab. Aus alt mach neu also? Das ist Ansichtssache. Sicher ist: dank regelmässigem Service lebt die Gabel länger und mit der Debon-Air-Kartusche kommt sie stärker zurück, als sie je war.
 
UVP: CHF 55.00 (nur Kartusche ohne Servicearbeit und Kleinmaterial)
www.sram.com