Es kann herausfordernd bis nervenraubend sein, einen Tubeless-Reifen auf die Felge zu bekommen. Der Reifen ist meist erst richtig satt auf der Felge und somit luftdicht nach dem teilweise gar richtig lauten «Plopp». Dieses Aufspringen des Reifens auf die Felge kann deutlich leichter gelingen, wenn der Luftstrom durch das Ventil erhöht wird. Beispielsweise gelingt das, wenn man den Ventil-Kern herausschraubt und die Pumpe direkt auf das entkernte Ventil ansetzt. (und es gibt natürlich noch eine ganze Menge mehr an Tubless-Tricks- und Hacks)

Dem Tubeless-Ventil haben jetzt die Ingenieure bei Reserve Wheels viel Liebe zum Detail geschenkt. Das Resultat ist das Fillmore-Ventil. Dieses hat einen rund dreimal höheren Luftdurchsatz. Das Verschliessen und Öffnen des Ventils geschieht via einem – im Vergleich zum Presta-Ventil – wesentlichen grösserem Schraubverschluss. Dieser löst am unteren Ende des Ventils eine Art Deckel, der es zuverlässig verhindern soll, dass das Ventil sich mit Dichtpartikeln der Tubeless-Milch zusetzt. Durch die grösser dimensionierte Bauart soll es auch weniger vorkommen, dass das Ventil sich verbiegt.

Einfacheit bietet das neue Ventil ebenso im Service, respektive im Nachfüllen von Tubeless-Flüssigkeit. Der Reifen ist nicht von der Felge zu nehmen oder der Ventilkern zu entfernen wie bei Presta-Ventilen: Die Milch kann direkt eingefüllt werden. So wie sich das präsentiert, ist dieses Ventil: genial einfach.

Und last but not least:  Die Ventile sind lieferbar ab circa Mitte November (CHF 55.- für ein Paar / 2 Stk.) über alle Schweizer Santa Cruz Händler oder den Onlineshop auf santacruzbikes.ch

reservewheels.com