Scott legt beim Gambler nach
Auf das Modelljahr 2020 unterzieht Scott seinen Gambler einer umfasssenden Frischzellenkur. Der Hinterbau ist neu ganz klassisch gehalten, die Carbon-Top-Version kann zudem mit einem wettkampftaulichen Gesamtgewicht von rund 15 Kilogramm auftrumpfen. Jetzt zieht die – logischerweise etwas schwerere – Alu-Version des Gamblers nach. Diese besticht mit klaren Linien und dem ebenso frisch aufgesetzten, klassischen Viergelenker-Hinterbau. Identisch zwischen Alu- und Carbon-Ausführung sind die Federwege, diese betragen hinten und vorne 200 Millimeter. Auch wie sein Kohlefaser-Pendant ist das Gambler Alu wahlweise mit 29- oder 27.5er-Laufrädern fahrbar. Auch an Bord ist die Möglichkeit Lenkwinkel, Kettenstrebenlänge, Tretlagerhöhe und Progression am Federweg hinten lzu verändern, dazu sind Flipchips und ein Variosteuersatz das Mittel der Wahl. Zu haben sind neben den Carbon-Varianten insgesamt zwei Alu-Gambler und eine Version mit Carbon-Hauptrahmen und Alu-Hinterbau.