Santa Cruz bringt das Nomad als Mullet
Egal, ob es Gaps, Berge oder Grenzen überwindet, das Nomad sammelt für jeden Millimeter Federweg unzählige Flugmeilen und Tiefenmeter. Es hat 170mm Federweg an der 38er Gabel und 170mm VPP™-Federung am Heck. Es macht aus großen Schlägen kleine Probleme und das gröbste Steinfeld zum Naherholungsgebiet. Und da es dennoch sehr effizient pedaliert, wird der Anstieg zur Abfahrt keine lästige Pflicht, sondern bewährtes Mittel zum Zweck.
Wichtiges Ziel beim neuen Nomad 6 war es, die Sensibilität und den Grip des Fahrwerks zu verbessern und gleichzeitig den Support über den gesamten Federweg zu erhöhen. Kleinere Anti-Squat-Werte reduzieren den Pedalrückschlag bei harten Highspeed-Schlägen und verbessern gleichzeitig das Ansprechverhalten des Fahrwerks, um volle Traktion bei jedem Speed zu gewährleisten. Bergauf und bergab. Durch ein geringeres Übersetzungsverhältnis konnten wir die Einflüsse des Fahrergewichts auf die Geometrie verringern. Und mit etwas weniger Progression arbeitet der Hinterbau gleichmäßiger über den gesamten Federweg. Und weil jeder gerne mit Handgepäck reist, hat das neueste Nomad auch eine Glovebox im Unterrohr.
Kettenstrebenlänge und Sitzwinkel ändern sich mit der Rahmengröße (der Hinterbau wird länger und der Sitzwinkel steiler), so dass jeder Fahrer, unabhängig von seiner Körpergröße, die gleiche ausgewogene Geometrie und passende Fahreigenschaften erhält. Und um die Fahrqualität noch weiter zu verbessern, ändert sich mit der Rahmengröße ebenfalls die Rahmensteifigkeit durch ein angepasstes Carbon-Layup (größerer Rahmen sind steifer), da größere Fahrer die Rahmen mehr belasten.
Die legendäre Santa Cruz Verarbeitung, die hochwertige Konstruktion, die bewährte lebenslange Garantie und die Service-Freundlichkeit des Rahmens machen es zum perfekten Begleiter für lange, wilde Roadtrips.