Das Betgeheimnis des «Prayer» steckt in der hinteren Schwinge. Diesen hat Mondraker so ausgelegt, dass er über die ganzen 160 Millimeter Federweg feinfühlig arbeitet. Möglich wird dies durch die geringe Übersetzungsrate von 2,5 : 1, wodurch der Dämpfer unter geringerem Druck steht und feinfühliger arbeiten kann. Die Federperformance soll sich exakt auf die Piste und das Fahrergewicht abstimmen lassen. Mondraker verspricht spürbare Unterschiede zwischen den einzelnen Einstellungsstufen des verbauten Marzocci Rocco-Federelements. Damit der Spass am sensiblen Federverhalten nicht durch Antriebseinflüsse geschmälert werden, setzt Mondraker auf das x-tausendfach bewährte Horstlink in der Kettenstrebe.

Praxisgerechte Ausstattung vermindert Defektrisio
Dank eines tiefen Schwerpunkts und einer wendigen Geometrie eignet sich das Prayer ideal für verspielte Slope Styles und abwechslungsreiche Freeride-Pisten. Damit das Bike den hohen Belastungen auch standhält, verbaut Mondraker wasserdruckgeformte Rohre aus 6061-Aluminium. Für zusätzliche Stabilität sorgt die serienmässige Maxle-Steckachse am Hinterrad. Damit auch die Fahrt bergauf nicht zur Qual wird, rüstet Mondraker den «Prayer mit zwei Kettenblättern an der Kurbel aus. Und damit ein Aufsetzer nicht gleich zu Kettenrad-Karies führt, schützt ein massiver Bashguard aus Polycarbonat den Antrieb. Dem gleichen Zweck dient auch das neue Shadow-Schaltwerk aus der XT-Gruppe von Shimano, welches durch die schlankere Bauweise weniger stossgefährdet ist.

Viel Bike für wenig Geld
Den neuen Freerider gibt es als «Prayer Air» mit Luftdämpfer und in der preiswerteren Variante «Prayer Coil» mit Stahlfederelement. Abgesehen von etwas günstigeren Laufrädern und Kurbel sind die beiden Bikes jedoch identisch ausgerüstet. Eine Sünde wert ist der Preis der beiden Bikes. Die Version mit dem Luftdämpfer rollt für Fr. 4'299.- aus dem Laden, das  Modell mit Stahlfeder für den Sparpreis von Fr. 3’699.- . Zusätzlich bietet Mondraker das Prayer Coil auch als Rahmenset inkl. Dämpfer, Steuersatz und Hinterrad-Steckachse für Fr. 1'899.- an.  Laut Christoph Prior vom Schweizer Importeur Primus Sports sind beide Bikes ab Anfang März verfügbar. Vorbestellungen über den Fachhandel sind aber bereits jetzt möglich.