«Mit der Zuversicht eines Monstertrucks»: Rock Shox Zeb
Sam Hill beschreibt den Einsatzbereich der Rock Shox Zeb: «In verblockten Steinfeldern habe ich mich sofort besser gefühlt. Reinhalten, Finger von den Bremsen und drüber mit der Zuversicht eines Monstertrucks!». Die Voraussetzung dafür schafft ein 38 Millimeter-Single Crown-Chassis, das sich zwischen der Lyrik-Gabel und der Boxxer-Doppelbrückenforke einordnet. Den Rock Shox Ingenieuren sei es bei der Zeb nicht darum gegangen, die maximale Steifigkeit zu erreichen, man habe sich um Torsionssteifigkeit gekümmert. Denn im Tests zeigte sich, dass eine höhere Torsionssteifigkeit für eine höhere Spurtreue bei leichterer Kontrollierbarkeit sorge. Alle Mountainbiker, die nach mehr Tempo mit höherer Lenkpräzision in anspruchsvollem Gelände suchen, sollen davon bei der Zeb profitieren.
Besonders sticht an der Gabel, die nach dem US-amerikanischen Offizier und Erforscher Zebulon Pike benannt ist, die Gabelkrone heraus. Diese zeigt sich massiv im Design, dank dem geschmiedeten Alu sei diese Krone auch leicht. Auch ganz frisch ist die Schutzblechaufnahme, die Zeb lässt es zu mit drei kleinen Schrauben einen Mudguard zu verbauen.
Zu haben ist die Zeb ab sofort, in den Laufradgrössen 27.5 und 29 Zoll. Wer sich für die Details der Gabel interessiert, sollte einen Blick auf die FAQs werfen:
FAQ
Warum habt ihr ZEB entwickelt?
ZEB überbrückt die Lücke zwischen Lyrik und BoXXer. Unsere Athleten und auch unsere Kunden haben nach einer steiferen, aggressiveren Gabel für Anwendungen mit langen Federwegen gefragt.
Was ist der Verwendungszweck dieser Gabel?
Die Standrohre mit größerem Durchmesser und das steifere Gesamtfahrwerk eignen sich am besten für langhubige Enduro-Bikes (170-190 mm) und auch für eMTBs. Die Gesamtästhetik der ZEB bedeutet, dass sich die Gabel für Rahmenrohre mit größerem Durchmesser, wie sie bei eMTBs zu finden sind, eignet.
Werden kleinere, leichtere Fahrer von ZEB in gleicher Weise profitieren wie schwerere und aggressivere Fahrer?
Ja. Während der Entwicklung der ZEB haben wir die Gabel mit vielen unserer Athleten und Kunden getestet. Das überwältigende Feedback ist, dass das steifere Chassis und die Standrohre mit größerem Durchmesser die Empfindlichkeit und die Leistung der Gabel unter extremen Bedingungen erhöhen. Diese Leistungssteigerung ist sowohl für schwerere als auch für leichtere Fahrer geeignet, wobei die einzige Abweichung darin besteht, dass der Luftfederdruck und die Dämpfung dem Fahrer angepasst werden müssen.
Wie unterscheidet sich die DebonAir Luftfeder in der ZEB von Lyrik? Sind sie austauschbar?
Sie sind nicht austauschbar. Die Luftfedern von ZEB und Lyrik unterscheiden sich sowohl in ihrer Konstruktionsweise als auch im Kolbendurchmesser, so dass sie entweder für ein 35 mm Chassis bei Lyrik oder ein 38 mm Chassis bei ZEB geeignet sind. Bei der Entwicklung eines völlig neuen Chassis für die ZEB konnten wir die Luftfeder von Grund auf neu konstruieren.
Gibt es verschiedene Luftfedern für ZEB?
Wie bei allen unseren Gabelangeboten werden wir verschiedene Luftfederlängen liefern, so dass die Fahrer den verfügbaren Gesamtfederweg der Gabel ändern können. Bei der ZEB wird dieser von 160 mm bis 190 mm Federweg reichen. Außerdem werden wir in unseren eMTB-Konfigurationen ab 150 mm Federweg eine Dual-Position-Luftfeder-Option anbieten.
Könnt ihr den tellerförmigen Luftfederkolben erklären und wie dieser beim Top-Out hilft?
Die neue Form des Luftkolbens enthält den Top-Out Bumper und steuert seine Geschwindigkeit, indem es ihm nicht erlaubt, sich so weit auszudehnen, wie der Stoßfänger am Top-Out zusammengedrückt wird.
Wie viel steifer ist die ZEB als Lyrik? Ist sie steifer als eine BoXXer?
Das ultimative Ziel mit der ZEB war nicht einfach die Entwicklung einer steiferen Gabel. Wir haben die Möglichkeit erkannt, ähnliche Technologie- und Designmerkmale von Lyrik und BoXXer in einer Single-Crown-Gabel mit größeren Standrohren zu verwenden, was Fahrern zugute kommt, die die Grenzen von Enduro- und eMTBs mit langen Federwegen überschreiten. Die Gesamtsteifigkeit wird auf mehrere verschiedene Arten gemessen; es ist nicht nur eine Zahl. ZEB ist steifer, aber das sollte nicht damit verwechselt werden, wie hoch die erforderliche Steifigkeit für Lyrik ist. Wir sind mit diesen Zahlen für den beabsichtigten Zweck sehr zufrieden. Mit ZEB konnten wir eine Gabel anbieten, die zwischen BoXXer und Lyrik liegt.
Habt ihr überlegt, eine 20 mm-Achse statt 15 mm zu verwenden?
Wir haben über 20 mm nachgedacht, aber letztendlich haben wir uns für die 15 mm-Achse entschieden. Eine richtig konstruierte 15 mm-Achse kann genauso steif oder steifer sein wie eine 20 mm-Achse. Fahrer können auch Torque Caps verwenden, um die Steifigkeit mit einer 15 mm-Achse zu verbessern. Das bedeutet, dass mehr Fahrer davon profitieren können, ihr Fahrrad mit ZEB auszurüsten, ohne das Vorderrad für eine Achse mit größerem Durchmesser austauschen zu müssen.
Warum gibt es verschiedene Kronen-Größen und warum nicht nur eine Größe?
Durch die Markteinführung neuer Fahrradmodelle hat der Steuerrohrdurchmesser bei Rahmen zugenommen. Um diesem Größenzuwachs gerecht zu werden, haben wir eine überdimensionierte Krone konzipiert, der bei diesen Rahmensätzen eine optimalere Schnittstelle zwischen der Krone und dem Steuerrohr geschaffen hat. Wir haben eine kleinere Version entwickelt, die für Modelle mit kleineren Steuerrohrdurchmessern geeignet ist. Es gibt keine Veränderung der Gesamtleistung oder Steifigkeit zwischen den beiden Kronenoptionen.
Werden alle ZEB-Kronengrößen im Aftermarket erhältlich sein?
Wie bei allen unseren Produktangeboten werden wir sicherstellen, dass die gängigsten Größen und Konfigurationen im Aftermarket-Kanal angeboten werden.
Gibt es verschiedene Schaftdurchmesser für ZEB?
ZEB wird sowohl mit 1,5”- als auch mit 1,8”-Konusschaftoptionen angeboten werden.
Gibt es neue Volumen-Spacer zur Änderung der Luftfedercharakteristik?
ZEB wird den grauen Volumen-Spacer verwenden, den du von allen unseren 35-mm-Chassisgabeln kennst.
Für welche Bremsscheibengröße ist die direkt montierte Bremse geeignet? Welches sind die kleinsten und größten Rotoren, die ich verwenden kann?
ZEB ist 200mm Direct Mount. Für einen 220-mm-Rotor ist ein 20-mm-Post-Mount-Adapter erforderlich. 203 Rotoren können mit einem entsprechenden Spacer-Kit auch verwendet werden.
Wie unterscheidet sich die Luftfederdrucktabelle von Lyrik?
Da das Gesamtluftvolumen in den oberen 38mm Rohren der ZEB größer ist als in den 35mm Rohren von Lyrik, ist der erforderliche Druck für den Fahrer in der ZEB geringer. Niedrigerer Druck bedeutet, dass einstellige PSI-Änderungen einen größeren prozentualen Unterschied in der Luftfeder ausmachen, daher ist es etwas einfacher, die Luftfeder auf die Bedürfnisse des Fahrers abzustimmen.
Warum habt ihr eine weitere Ebene in der Reihe der Signature-Serie hinzugefügt?
ZEB ist Teil der RockShox Signature-Serie und bietet die Modelle Ultimate, Select+ und Select mit einem neuen Basis-Preispunkt an: ZEB.
Was ist mit dem neuen Dämpfer in der ZEB R?
Der Charger R-Dämpfer ist eine Version unseres aktuellen, auf dem internen schwimmenden Kolben (oder IFP) basierenden Charger RC-Dämpfers. Die R-Version hat eine werkseitig eingestellte Druckstufe und verfügt über eine einfach einzurichtende Zugstufeneinstellung. Wir glauben, dass die ZEB R und dieser Dämpfer ein perfektes Zuhause an vielen eMTBs finden werden.
Erzeugt ein größerer Durchmesser des Standrohrs mehr Dichtungsreibung?
Wir haben alle Reibungserhöhungen von der Oberfläche der 38-mm-Standrohre ausgeglichen, indem wir besonderes Augenmerk auf Buchsenlängen und Überlappung gelegt haben. Dadurch bleibt die Gabel unabhängig von der Belastung leichtgängig.
Wie ändert sich das Maß von Achse zu Krone zwischen ZEB und Lyrik, wenn man bedenkt, dass beide die gleichen Federweg-Optionen bieten?
Bei gleichem Federweg ist die ZEB um 5 mm länger als die Lyrik-Gabel.
Habt Ihr Änderungen am Charger 2.1 Dämpfer für ZEB vorgenommen? Ist der Dämpfer mit meinem Lyrik Charger 2.1 Dämpfer kompatibel?
Die Dämpfungscharakteristik des Charger 2.1 Dämpfers ist gegenüber Lyrik unverändert geblieben. Der Dämpfer selbst ist jedoch baulich anders, da er in eine 38-mm-Standrohrgabel passen muss, daher ist er nicht kreuzkompatibel mit einer unserer 35-mm-Chassisgabeln.
Ändern sich die Ölmengen in den Tauchrohren von Lyrik zu ZEB?
Wir haben das Ölvolumen in den beiden Tauchrohren der ZEB auf 20 ml erhöht, was dem größeren Chassis und dem gesamten Innenvolumen der Gabelkonstruktion Rechnung trägt.
Die Optik ist sehr aggressiv und betont architektonisch - hat dieses Design irgendwelche Leistungsvorteile oder sind diese vor allem ästhetisch?
Wir haben mit der ZEB sicherlich ein markanteres und aggressiveres Aussehen angestrebt, und mit diesen Designentwicklungen kommen Leistungsvorteile. Vor allem das Design und die Gussform der Tauchrohreinheit sorgen für Steifigkeit in den wichtigsten Bereichen, aber auch für die nötige Flexibilität.
Die Gabelbrücke sieht aus, als säße sie viel weiter vorne. Warum?
Die Konstruktion der Tauchrohre muss viele Faktoren berücksichtigen - zwei davon sind der Freiraum für Mud Guards bei vollem Federweg sowie Platz für das Steuerrohr.
Welcher RockShox-Hinterbaudämpfer passt am besten zur ZEB?
ZEB wird mit all unseren Angeboten für Hinterbaudämpfer, die mit einem vorhandenen Rahmenset einen vergleichbaren Federweg bieten, umfassend funktionieren. Dies wären vor allem unsere Super Deluxe und Super Deluxe Coil-Dämpfer.
Was ist die größte Reifengröße, die ich mit ZEB verwenden kann?
ZEB wird Reifen bis zu 2,8” sowohl auf 27,5”- als auch auf 29”-Plattformen aufnehmen können.
Gibt es eine Remote-Option für ZEB?
Im Moment sehen wir keinen Bedarf für eine mechanische Remote-Option bei ZEB.
Ist eine 2-Position ZEB verfügbar?
Ja, es wird eine Dual Position Air-Option für ZEB verfügbar sein. Diese wird ausschließlich in unseren eMTB-Konfigurationen angeboten.
