Martin Maes stellt vor: das Force GT-E

GT lässt beim neuen E-Fully nichts anbrennen: An Bord sind bewährte Shimano-Komponenten, und mit 29er-Laufrädern und 150 Millimetern Hub an Front und Heck soiwe der Fahrwerksplattorm des unmotorisierten Pendants sollte nichts schiefgehen.

Das Force GT-E wurde gemäss dem US-Kulthersteller für Biker konzipiert, die die Grenzen des Machbaren im Up- und Downhill weiter verschieben wollen. Aus diesem Grund kommt die bewährte GT LTS-Fahrwerksplattform mit150 mm Federweg vorne und hinten zum Einsatz. Zudem beeindrucken die 29“ großen Laufräder mit ihren breiten und aggressiven Reifen durch hohem Grip in jedem Geläuf. Das Force GT-E mit seinen längeren Kettenstreben, einem steileren Sitzrohrwinkel und kraftvoll zupackenden 4-Kolben-Scheibenbremsen soll problemlos sämtliche Anstiege meistern und insbesondere in der Abfahrt zu wahrer Höchstform auflaufen. Das Force GT-E ist in zwei Varianten zu haben: Das Force Amp setzt auf die Shimano E8000-Motor, das Froce Currenzt rollt mit dem E7000-Antrieb zum Kunden, beidesmal an Bord ist ein 504 Wh-Akku.