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Kann Trek das Remedy noch verbessern?

Bei Trek ist das Remedy ein Fixstern im Portfolio und die beliebte All Mountain-Maschine erhält ein Upgrade: Der Rahmen bekommt eine neue, moderne Form spendiert, wird gleichzeitig steifer und um rund 100 Gramm abgespeckt. Das Remedy nimmt es neu auch mit fetten Plus-Pneus auf und erhält einen steileren Sitzwinkel für effizientes Bergauf-Kurbeln.

Bei Trek ist das Remedy ein Fixstern im Portfolio und die beliebte All Mountain-Maschine erhält ein Upgrade: Der Rahmen erhält eine neue, moderne Form, wird gleichzeitig steifer und um rund 100 Gramm abgespeckt. Das Remedy nimmt es mit neu auch mit fetten Plus-Pneus auf und erhält einen steileren Sitzwinkel für effizientes Bergauf-Kurbeln.

Wer sich für ein Fully mit 150er-Hinterbau und 160er-Gabel interessiert, wirft fast unweigerlich auch einen Blick auf Treks Remedy. Der Klassiker in Treks Portfolio erhält ein interessantes Update: Der Rahmen bekommt eine moderne Formensprache spendiert. Abseits des Äusseren ist der neue Rahmen mit einem steileren Sitzwinkel ausgestattet und lässt am Hinterbau genug Freiheit für Plus-Reifen bis zu 2.8 Zoll. Der neue Remedy-Rahmen ist ausserdem nich nur fünf Prozent steifer, sondern auch um 100 Gramm leichter als sein Vorgänger. Diese Gewichtsersparung kommt unter anderem dadurch zustande: Trek gibt beim Remedy die Float-Aufhängung des Dämpfers auf. Der Dämpfer ist neu am unteren Ende fix mit dem Rahmen verbunden. Das gebe Raum für weniger Gewicht und steifere Kettenstreben. Das neue Rahmendesign lässt neu auch Platz für Dropper Post mit mehr Hub, ab Rahmengrösse 18.5 Zoll sind nun 150 Millimeter Absenkung angesagt.

Für die Komplettbikes – es sind ingesamt fünf Remedy-Modelle zu haben – ist stets eine Sram Eagle-Gruppe an Bord und es stehen zwei Farbvarianten zur Auswahl. Einerseits ein dezentes Schwarz und andererseits ein knalliges Grün.

trekbikes.com

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