Geschaltet werden Umwerfer und Schaltwerk vom Lenker aus mittels zwei Drucktastern. Zudem soll mit dem speziell gefrästen Schaltwerkskäfig auch ein grosses 36er-Ritzel mühelos zu schaffen sein. Wie das Pendant aus dem Rennbereich werden auch bei der «Ki2» die Gänge präzise und schnell gewechselt. Mit 5’000 Dollar kostet der Schritt in die Zukunft aber eine ganze Stange Geld.

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