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Fox bringt brandneue 34er-Forke

Fox hatte beim CTD-Dämpfungssystem einiges an Kritik einstecken müssen – doch diese Bauweise ist bald Schnee von gestern. Die neue 34er Gabel fürs Modelljahr 2016 erhält ein neues Innenleben und erbt DNA der erfolgreichen 36er-Forke. Auch eine neue Dämpfer-Generation ist am Start.

 

gabel

Kein 26 Zoll mehr – und deutlich leichter
Die neue 34er Forke von Fox, die genaue Bezeichnung lautet Factory Series 34 Float, wird es nicht mehr in 26 Zoll geben, es kommen nur noch 27.5 und 29 Zoll zum Zug. Beim Gewicht war Abspecken angesagt: Das 27.5" Modell mit 160mm Hub wiegt 1'746 Gramm (und somit 219 Gramm weniger als das aktuelle Pendant), die 29er Forke mit 140mm Hub wiegt 1'796 Gramm (und damit 297 Gramm weniger als das aktuelle Pendant).

 

range

Neue Zugstufe
Für die 34er Gabeln hat Fox einen neue Dämpfung entwickelt, das Chassis und die Luftfeder sind ebenfalls komplett neu. Eingesetzt ist der sogenannte Fit4-Dämpfer, eine geschlossene Dämpfungspatrone, die erstmals 2004 eingebaut wurde. Die jetzt präsentierte, vierte Entwicklungsstufe soll eine kontrolliertere Ausfederreaktion auf harte Schläge bieten und sich bei vielen kleinen, kurz aufeinanderfolgenden Schlägen nicht aus der Ruhe bringen lassen.

 

brücke

Neue Druckstufe
Die Hauptänderungen betreffen jedoch nicht den Rebound, sondern die Compression, resp. Druckstufe. Fox hat diese wohl grundlegend angepasst, weil das bestehende CTD-System in Tests immer wieder in der Kritik stand, bei der Druckstufendämpfung im Descend-Modus zu schwach abgestimmt zu sein. Durch diese zu geringe Druckstufe rauschte die Gabel durch den Federweg, was beispielsweise beim Abfahren von Stufen unangenehm sein kann und die Gabel nachfolgend, einmal unten im Federweg angekommen, nicht mehr den ganzen Federweg freigeben kann.

 

22click

Selbstbestimmung im Open Mode
Nun gibt es Abhilfe von Fox: Die Zugstufe erhält die drei Grundeinstellungen Open, Medium und Firm. Im offenen Modus kann die Gabel zusätzlich justiert werden, es bieten sich für die Low Speed Compression 22 Clicks. Somit kann der Fahrer einfach von aussen bestimmen, wie die Gabel sich verhält beim Einfedern, entweder ganz plush oder eher straff mit viel Feedback.

Neu Luftfeder – deutlich leichter
Für die neu konzipierte sich selbst ausgleichende Positiv-/Negativ-Luftkammer verspricht Fox eine «smoothere Performance» mit deutlich geringer Reibung, am Lenker sollen weniger Vibrationen ankommen. Die Luftfedereinheit in der linken Gabelseite wurde insgesamt um 125 Gramm erleichtert. Mit Volumenspacern kann zudem das Verhalten im mittleren Federwegsbereich angepasst sowie die Durchschlagsresistenz justiert werden.

 

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Fox lanciert neue Dämpfer-Generation
«Fox Float DPS» heisst der mit Innovationen vollgepackte neue Dämpfer. Neu dabei ist ein ein Dual Piston genanntes System. Der Hauptkolben beeinflusst die Modi Open und Medium, der Lockout-Kolben ist für den Firm-Modus zuständig. Der Firm-Modus soll einem 100prozentigem Lockout nahe kommen, der Open Modus soll in seiner Einstellung beeinflussbar sein.

 

dämpfer bauweise

Das Dämpfergehäuse erhält eine neue Form und verpasst dem Gerät eine grössere Negativluftkammer. Das führe zu einer lineareren Federkennlinie, als weitere Vorteile nennt Fox ein geringeres Losbrechmoment sowie gutes Ansprechen auf kleine Schläge.

Für das Sea Otter Festival, das am 16. bis 19. April steigt, hat Fox noch mehr News angekündigt. Zu erwarten ist unter anderem eine Ausweitung der 36er-Gabelpalette.

www.ridefox.com
 

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