Es gibt am E-Mountainbike zwei Richtwerte, die im Hauptfokus stehen: Das Drehmoment des Motors und die Wattstunden des Akkus. Die Wattstunden sind die Masseinheit der bereitstehenden Arbeit bzw. der Energie, und in der Batterie ist die Energiedichte zentral. Bis im Jahr 2035 ist es das erklärte Ziel des Forschungszentrum CSEM in Neuenburg, eine Energiedichte von 500 Wattstunden pro Kilogramm zu erreichen. Bisher liegt dieser Wert auf rund 250 Wattstunden pro Kilogramm. Somit sollten sich bis 2035 die Akkugewichte um die Hälfte reduzieren, oder der gleich schwere Akku doppelt so viel Wattstunden abliefern als jetzt. 

Weitere Infos zur Entwicklung von Akkus gibt es im Interview mit dem Batterieexperteen Andreas Hutter vom Forschungszentrum CSEM mit der Basler Zeitung.