DT Swiss lanciert eine neue Gabel-Linie
Die mittels Finite Element Method belastungsoptimiert konstruierten «Lowers» sollen es gemäss DT Swiss erlauben, maximale Steifigkeit mit geringem Gewicht zu vereinbaren. So steckt auch ausgeklügeltes Fachwerk in der Gabelbrücke und die Verstärkungen im Buchsenbereich der Tauchrohre sind gemäss den auftretenden Kräften entsprechend präzis positioniert und dimensioniert. Dazu hat DT Swiss sich den Ausfallenden im 15-Millmeter gewidmet und diese Radnabenaufnahme nochmals abgespeckt.
Die neue Gabel-Linie ist nach Radgrössen und Hub aufgeteilt. Bei 26 Zoll stehen die Federwege 100, 120, 140 und 150 Millimeter zur Wahl – die Gewichte pendeln hier zwischen 1510 und 1570 Gramm.
Bei 27.5 Zoll stehen die gleichen, obigen Federwege zur Auswahl und die Gewichte liegen jeweils circa 15 Gramm über den 26 Zoll Pendants. Bei 29 Zoll gibt es zwei «One Piece Mag»-Forken, mit 100 und 120 Millimeter Hub und einem Gewicht von 1555 und 1610 Gramm.
Bei der Dämpfung implantierten die Ingenieure das Single Shot II-System, was einem Open/Lockout-System entspricht, wahlweise mit oder ohne Lockout-Fernbedienung.
Weiterhin im Portfolio von DT Swiss sind die Gabeln der XRC-, XMM- und EXM-Linie, die sich beim Gewicht jedoch hinter den frischen «One Piece Mag»-Forken anstellen müssen.