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Die Neuerfindung der Federgabel?

Was passiert wenn ein Federungs-Guru, ein Carbon-Experte und ein Verkaufsgenie gemeinsame Sache machen? Dann schneit eine Neuerfindung der Federgabel ins Haus. Die brandneue Federforke «Message» des neuen Herstellers Trust Performance bricht mit vielen Konventionen, was Technik und nicht zuletzt den Look anbelangt.

Eine Federgabel besteht aus Tauch- und Standrohr – und wenn es exotisch wird, dann basiert die Bauweise auf Upside Down. Wesentlich exotischer waren Federgabeln in den Boom-Jahren des Mountainbikes Anfang Neunziger Jahre, dort wurde beispielsweise mit Parallelogramm-Gabeln experimentiert von Herstellern wie AMP oder Girvin.

Mit nichts anderem als der Neuerfindung der Federgabel eröffnet nun der neue Hersteller Trust Performance seine Geschäftstätigkeit, und die Parallogramm-Bauweise sagt wieder Hallo. Das erste Produkt von Trust Performance ist die Gabel «Message». Hinter der Gabel steht das Know von Dave Weagle, der als Federguru gilt und den bestens etablierten DW-Link erfunden hat. Auf Weagles Konto gehen auf die Mitgründing von Evil Bicycles und E13. Auch an Bord von Trust ist Jason Schiers, der als Carbon-Koryphäe gilt und Enve Composites gegründet hat. Der Dritte im Bunde bei Trust ist Hap Seliga, der Competitive Cyclist gegründet und als erfolgreichen Online-Anbieter etabliert hat.

Drei Masterminds für eine Gabel

Die neue Forke «Message» bietet selbstverständlich – wie jede andere Federgabel – Federweg, 130 Millimeter sind es. Doch das auf andere Weise: Das System Tauch- und Standrohr mit Gleitbuchsen gehört der Vergangenheit an. Ein Parallelogramm mit je Gabelseite vier Gelenken bieten die Basis und auffallend ist das voluminöse Gabelchassis, das wie die Parallelogrammhebel aus Carbon gefertigt ist. Beim Gewicht zeigt die Waage 1980 Gramm an. Die Gabel passt an Rahmen mit normalem tapered Steuerrohr. Als passend wir die Gabel angepriesen für Fullies mit Laufrädern im Format 29 oder 27.5 Plus-Zoll im Federwegsbereich von 110 bis 150 Millimetern oder für 27.5“-Fullies im Bereich von 130 bis 150 Millimeter Hub. Eine Luftfeder und ein Öldämpfung befindet sich geschützt im Innern das Parallelogramms, ein Hebel oben an der Gabel sorgt für die Einstellmöglichkeiten Open, Mid, Firm.

Grundsätzlich könnte man zur Gabel sagen, dass diese wie ein Pendant zu einem gefederten Hinterbau funktioniert. Eine grosse Besonderheit durch die Bauweise ist es, dass der Achsweg des Vorderrads nicht gezwungen ist, sich in einer Linie mit der Lenkachse zu bewegen. Stattdessen wirkt sich die Bauweise so aus, dass die natürliche Lenkwinkeländerung beim Einfedern durch eine entsprechenden Versatz durch das Parallelogramm quasi korrigiert wird. Dadurch halte die Gabel den Nachlauf über den gesamten Federweg konstant und das gebe der Gabel ein vorhersehbares, sicheres Fahrgefühl.

Wer sich die moderne Gabel gönnen will, kann diese im Netz direkt beim Hersteller ordern, auf dem Preisschild stehen 2'700 US-Dollar.

trustperformance.com

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