Ride News zu Rock Shox | Ride Magazin

Im Rahmen des Bike-Festivals in Riva hatten wir die Gelegenheit eine erste Testfahrt mit der kürzlich angekündigten Sram-Eagle-Schaltgruppe zu absolvieren. Das zur Verfügung gestellte Specialized Enduro war mit zahlreichen neuen und überarbeiteten Sram-Produkten bestückt, von denen wir uns ebenfalls einen Eindruck machen konnten.

Die Cross-Country-Gabel «Sid» steht seit 1998 für Erfolg. Nachdem sie von Rock Shox kurze Zeit hinter die RS1 gerückt wurde, ist sie nun in der neusten Auflage zurück. Laut den Eckdaten kann die Sid punkto Gewicht, Steifigkeit und Funktionalität wieder in der obersten Liga mitfahren. Sie ist für alle neuen Laufrad- und Reifengrössen, mit oder ohne Boost erhältlich.

Rock Shox scheut sich nicht, mit «Metric» einen neuen Denkansatz - man vermeide tunlichst das Wort Standard - für Dämpfer zu lancieren. Und denkt dabei «out of the box»: Die Federungspioniere bauen die Dämpfer und die Hersteller passen die Hinterbauten daran an. Erstes Resultat: Die Federbeine Deluxe und Super Deluxe.

Metric Shock Sizing: Das klingt nach einem Erdbebenwarnsystem – ist es aber nicht und hat statt mit Plattentektonik viel mit Mountainbikes zu tun. Sechs Hersteller einigen sich und veröffentlichen ein neues System, und wollen damit Dämpfer-Einbaulängen vereinheitlichen.

Lange hat die Reverb gedient. Jetzt bekommt der variable Sitzturm ein ordentliches Upgrade. Während sich optisch kaum was ändert, fliesst hinter den schwarzen Stand- und Tauchrohren mehr als nur frisches Öl. Das gesamte Innenleben ist neu, und auch die alten Probleme des nachgebens, sollten nun Geschichte sein.

Pike, RS-1 oder SID: Das sind Gabeln vom Federungspionier, die Begehrlichkeiten wecken, und den Piloten letztendlich auch mit Performance und Prestige belohnen. Es gibt aber auch Zielgruppen, die ohne die Spitzenmodelle auskommen. Und genau für diese Biker hat Rock Shox frisch überarbeitete Forken im Portfolio.

Der Boom der Enduros mit den fast alles könnenden 16 Zentimter Federweg hat eine Sorte Bikes beinahe vom Markt verschwinden lassen: Die Freerider. Dieser Fahrradtyp fürs richtig Grobe könnte eine Renaissance erleben – denn der marktmächtige Hersteller Rock Shox bringt zwei neue Gabeln mit bis zu 180 Millimeter Hub.

Erwartungsgemäss will Rock Shox ihre Spitzenforke RS1 nicht auf grosse Laufräder limitieren und bringt diese für 27.5-Zöller und neu auch in weiss. Im Weiteren wird das Monarch-RT3-Federbein verbessert, die Maxle-Achse kommt als Stealth-Version und der One-Lock-Hebel kommt auf den Markt.

25 Jahre nachdem Rock Shox mit der RS1 ihre erste Federgabel,, auf den Markt gebracht hat, ist der Federungspionier mit der neuen RS1 am start. Zur Feier dieses Jubiläums bringt Rock Shox die sonst schon auffällige RS1 mit pinken Aufklebern, welche an deren allererste Forke erinnern soll.

Bisher hatten Fatbike-Piloten ausschliesslich auf den Komfort der überdimensionierten Reifen zu vertrauen. Doch damit soll jetzt Schluss sein, denn Federungspionier Rock Shox lanciert mit der Bluto-Forke eine auf Fatbikes spezialisierte Front-Federung.

Das Technologieaushängeschild Boxxer – die DH-Forke im Sram-Portfolio – erhält ein neues Innenleben. Zum Zug kommt dabei die Bauweise der erfolgreichen Enduro-Gabel Pike. Weniger Gewicht, besseres Ansprechen auf kleine Schläge standen im Pflichtenheft der Boxxer sowie die Grösse 27.5 Zoll.

Rock Shox präsentiert mit der «Paragon» eine spezielle Federgabel. Mit 50 bis 65 Millimeter Federweg und der Alltagstauglichkeit, ist sie für 28-Zoll Trekking- und Citybikes entwickelt, federt jedoch mit der Technik wie sie im Gelände eingesetzt wird.

Bei Rock Shox hagelt es regelrecht neue Produkte: das Aufleben der Pike-Forke oder die vor kurzem vorgestellte 30 Gold-Gabel sind nur jüngste Beispiele der Innovationswelle, die nicht abzuebben scheint. Jetzt präsentiert der US-Federungspionier mit Updates versehene SID- und Revelation-Gabeln – und das ist noch nicht alles.

Die Pike-Gabel hat schon in den Nuller-Jahren den Allmountain- und Enduro-Boom mitbestimmt. Nach mehreren Jahren Abstinenz bringt Rock Shox diese Forke nun zurück und das in 26-, 27.5- und 29-Zoll-Versionen. Mit dabei beim Neuigkeitenfeuerwerk des US-Federungspioniers ist gleich noch ein Update für den Monarch-Dämpfer. Und für die Reverb-Stütze stehen ebenfalls neue Features bereit, eines davon zeigt sich als ausserordentlich nutzerfreundlich.

Vollgepumpt mit neuer Technik, leichtgewichtig, aber dennoch erschwinglich: das sind die Vorgaben, die die Gabeln der neuen «30 Gold»-Serie erfüllen sollen. Gebaut werden die Forken für die drei angesagten Laufradgrössen.

In den meisten Bikeparks liegt noch Schnee, doch Rock Shox ist bei der Vivid-Serie schon bereit für die kommende Saison. Die populären Dämpfer fürs Gravity-Bike können in der Luft- wie der Federvariante mit Neuerungen aufwarten, die dem Hinterbau zu mehr Reaktionsfreude und Traktion verhelfen sollen. Auch an der Nutzerfreundlichkeit der Dämpfer haben die Ingenieure gearbeitet.

Die Revelation-Gabel bekommt Gesellschaft in der 27.5 Zoll-Klasse: Neu sendet der Federungspionier die Forken Reba und Sid in der Zwischengrösse in die Saison 2013. Die Gabeln sollen nicht einfach eine angepasste 26 Zoll-Replika sein, sondern vollständige Neuentwicklungen.

Beim Befahren von technisch anspruchsvollen Trails ist die absenkbare Sattelstütze kaum mehr aus dem Sattelrohr des Enduro-Bikes wegzudenken. Um dem Trend zu mehr Bewegung im Schritt weiter Auftrieb zu geben, sendet Rock Shox die Reverb-Stützen in neuen Varianten in den Wald.

Am Sea Otter Classic Festival zeigen die Federungsspezialisten bereits jetzt, was an den Mountainbikes des 2013er-Jahrgangs prangen wird. Mit dabei im Neuheiten-Portfolio ist ein überarbeiteter Monarch-Dämpfer. Bei den Gabeln setzt Rock Shox zusehends auf ein einfaches und benutzerfreundliches Dämpfungssystem.

Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2010 hat die «Reverb» den Vario-Sattelstützen-Markt gehörig aufgewirbelt. Nun stellt Rock Shox mit der «Reverb Stealth» ein neues Produkt vor, das vorerst aber nur auf Scott- und Trek-Bikes zu sehen sein wird.

Nachdem bei den Weltcup-Ausführungen der «SID» und der «Revelation» bereits Modelle mit der neuen Tauchrohrbeschichtung Keronite im Sortiment sind, hat man nun auch die «Boxxer Worldcup» mit der neuen Beschichtung versehen.

Mit der «Reverb» bietet nun auch Rock Shox eine höhenverstellbare Sattelstütze an, welche über 125 Millimeter Hub verfügt.

Was bisher nur Fahrern von Cross Country bis Enduros vorbehalten war, ist neu auch für Freerider und Downhiller ein Thema: Federung mit Luft. Der neue Rock Shox «Vivid Air» ist sozusagen eine Revolution.

Aufgrund des Hypes um die neuen Sram X0 und X9 Schaltgruppen ist die neue «SID RLT» beinahe untergegangen. Mit 120 Millimeter Federweg hat die SID-Gabelgruppe also einen grossen Bruder bekommen.

Mit der neuen Federgabel «Sektor» bringt Rock Shox eine günstige Alternative zur Relevation auf den Markt. Die «Sektor» verfügt über eine breite Ausführungspalette.

Für das nächste Modelljahr wird die Topgabel aus der Sid-Baureihe noch edler. Neu spendiert Rockshox der Cross Country Renngabel Sid World Cup eine Gabelkrone und einen Schaft aus leichtem Carbon.

Bei den neuen Endurogabeln «Revelation» und den Einsteiger-Dämpfern «Ario» bleiben nur Name und Zielgruppe gleich. Ansonsten überarbeitet Rockshox die beiden Produktegruppen für das Modelljahr 2010 komplett. Die Gabeln erhalten mehr Federweg und verlieren Gewicht, die -Dämpfer federn neu mit derselben Technik wie die edleren Geschwister der Monarch-Linie.

10 Jahre sind genug: Nach einem Jahrzehnt ohne grundlegende Veränderungen stelle Rockshox an der Eurobike die von Grund auf neu entwickelte Boxxer vor. Die drei neuen Modelle unterscheiden sich durch höhere Steifigkeit, geringeres Gewicht und individuelle Einstellmöglichkeiten von ihren älteren Geschwistern.

Nach zehn Jahren überarbeitet Rockshox den Leichtbauklassiker Sid. Der Jahrgang 2008 der Crosscountry-Gabel baut auf einer komplett neu entwickelten Dämpfung und einer vollständig überarbeiteten Standrohreinheit. Doch die neue Sid-Linie zieht nicht nur durch ihre inneren Werte Aufmerksamkeit auf sich, sondern auch mit ihrer wandelbaren Optik.

Noch fehlen über drei Wochen bis zu den olympischen Bikerennen. Aber bereits werden immer mehr Teile publik, welche Sponsoren speziell für die Rennen am Mount Parnitha produzieren. Da darf SRAM respektive RockShox nicht fehlen: Denn mit den Drehgriffen wurden Bart Brentjens und Miguel Martinez bereits Olympiasieger, Martinez fuhr 2000 zudem auch eine «SIDney»-Gabel. Für Athen präsentiert RockShox nun die «SID Athena» in edlem Perlmuttweiss, SRAM zieht mit X.0-Drehgriffschaltern, einer Kassette und einer Kette in goldenem Finish nach. Zu den Schweizer Cracks, die diese Parts in Athen fahren dürfen, gehören Christoph Sauser, Thomas Frischknecht, Ralph Näf und Barbara Blatter.