Ride News zu Giro | Ride Magazin

Bei Mahle, einem Platzhirschen bei Light Assist E-Bikes, rollt ein Bidon an den Start, der nicht Flüssigkeit, sondern Wattstunden an Bord hat. Bei Fidlock sorgt ein Magnetverschluss am Actioncam-Adapter, dass die Aufnahmen aus verschiedenen Perspektiven im Handumdrehen gelingen. Und da sich die Riemen lösen können, gibt es einen Helm-Rückruf.

Bei einigen Giro Merit-Helmen, die vor Januar 2023 hergestellt wurden, können sich die Helmriemen vom Helm lösen, wenn mit relativ geringem Kraftaufwand daran gezogen wird. Dies kann bei einem Unfall ein Verletzungsrisiko für den Fahrer darstellen. Giro sind keine Vorfälle in der Praxis bekannt, die mit diesem Problem in Zusammenhang stehen.

Bike-Schuhe sind meist nicht so komfortabel wie Hüttenfinken und oft ist man froh, wenn man diese abends endlich ausziehen kann. Es gibt Ausnahmen und der Latch von Giro ist so eine. Dieser Latschen hat so einiges zu bieten.

Mit dem Latch bringt Giro einen neuen Flatpedal-Schuh der den Fuss dank einer neuen Passform und abgeflachtem Sohlenprofil näher an das Pedal bringt. Aber auch der neue Tack Rubber an der Aussensohle bietet mehr Grip bei einer längeren Haltbarkeit. Das Herzstück des Schuhs ist aber der Mute Foam, ein Zwischensohlenschaumstoff, der speziell dazu entwickelt wurde, Schläge und Vibrationen zu reduzieren. Dieser sorge ebenso dafür, dass man auch im groben Gelände immer mit dem Pedal verbunden bleibt. In Kombination mit einer super Passform und einem schnell trocknenden Obermaterial aus Mikrofaser sollen die anderen Eigenschaften den Latch zu einem neuen Massstab für Flat-Pedal-Performance machen.

Manche Menschen haben von Natur aus heisse Füsse und leiden in kompakten Schuhen an einem unangenehmen Körpergefühl oder gar an Schweissfüssen. Da ist ein gut durchlüftetes Schuhwerk ein Segen. Der Giro Sector Pro ist in diesem Fall ein angenehmer Begleiter beim Biken und punktet mit weiteren guten Eigenschaften.

Runter macht munter und die Bike-Tage, an denen einem die Bahn oder der Shuttle die Höhenmeter abnimmt, sind nicht verkehrt. Für das Enduro-orientierte Biken gibt es ein paar tolle Produkte, die sich für Racer genauso eignen wie für Hobby-Piloten.

Das MIPS-System hilt mit, die Schutzwirkung eines Helmes zu erhöhen. Das Konzept dabei: Die Helmschale kann rotieren und die Krafteinwirkung auf den Kopf dadurch verringern. In Zusammenarbeit mit MIPS bringt Giro jetzt den «Manifest Spherical»-Helm, der nicht nur mit zwei ineinander beweglichen Schalen auftrumpfen kann.

29er-Bikes mit massig Federweg. Laufräder mit guter Steifigkeit und breiten Felgen. Breite Reifen und Fahrwerke, die viel Sicherheit vermitteln. Das sind die Zutaten, damit Streckenabschnitte, die bis noch vor kurzem als unfahrbar galten, mit ordentlich Geschwindgkeit zu meistern sind. Diese Fahrweise verlangt auch nach Helmen mit mehr Schutz. Giro reagiert darauf.

Es gibt Produkte, die man eigentlich nie brauchen will, um die man im Bike-Sport aber nicht drum rumkommt. Helme und Protektoren sind eigentlich einschränkende Faktoren, die man aber bitter nötig hat, wenn man die gewünschte Fahrtrichtung verlässt oder Mensch und Maschine sich ungewollt trennen. Und das passiert ja leider jedem von uns mal.

Knit ist bei Schuhherstellern aktuell das Obermaterial der Wahl. Von Sneakers über Kletter- bis hin zu Mountainbike-Schuhen – das Strickmaterial liegt im Trend. Es soll für ein neues Komfortgefühl und dank der besseren Anpassfähigkeit auch eine bessere Kraftübertragung sorgen. Was die Neuauflage von Oma’s Strickkünste im Gelände kann, haben wir am «Empire VR70 Knit» von Giro getestet.

Giro bringt zur Eurobike seine neue Bikeschuh-Linie Xnetic-Knit auf den Markt. Die Schuhe sind inspiriert von Strickmodellen aus der Leichtathletik und kombinieren eine alternative Optik, ein Polyurethan-Gerüst mit einem Strickgewebe.

Zwei Helme in einem verbindet der Giro Switchblade: Ein Fullface-Helm der dank abnehmbarem Kinnschutz zum Halbschalenhelm wird. Damit scheint er ideal für Enduro-Biker- oder Rennfahrer, sowie Touren-Biker die Bergab etwas mehr Schutz möchten. Aber kann der Switchblade punkto Sicherheit, Komfort und Durchlüftung mit den einzelnen Helmtypen mithalten?