Die Technik ist so bestechend wie simpel. Fox wandelt künftig die Federbewegung an Mountainbikes in elektrische Energie um und lädt damit beim Fahren die E-Bike-Batterie. Möglich machen dies mehrere Nadellager mit eingebautem Mikro-Dynamo. So kann in einer Abfahrt bis zu einem Viertel Batteriekapazität rekuperiert werden.

Der Federungsspezialist hat ein Sicherheitsrisiko bei Float X2-Dämpfer festgestellt und deshalb eine Rückrufaktion gestartet. Unter Umständen kann die Luftkammer des Dämpfers reissen oder platzen.

Mit den Performance- und Rhythm-Gabeln mischt Fox auch im mittigen Preissegment mit – jenseits des Goldrausches mit Kashima und Fit4-Kartuschen. Die günstigeren Forken erhalten jetzt ein Upgrade an der Kartusche, die Dämpfungsqualität soll sich deutlich erhöhen.

Erst kürzlich war die Fox Transfer als seriennahes Modell im Renneinsatz zu sehen – nun lässt Fox die Katze aus dem Sack und präsentiert die Variosattelstüzte «Transfer». Diese kommt in drei Hub-Ausführungen, mit internem oder externem Kabelzug, als Factory- und Performance-Modell sowie in zwei Durchmessern und mit zwei verschiedenen Fernbedienungen.

Wo die weltbesten Fahrer sind, gibt es oft das neuste Material zu sehen. So auch an den Enduro-World-Series in Irland, wo einige Athleten bereits den neusten Prototypen Fox's neuer Variosattelsütze «Transfer» fuhren. Optisch hebt sie sich schon deutlich von der bestehenden «D.O.S.S» ab: Die interne Kabelführung, der neue Daumenhebel sowie der Kashima-Look sind die auffälligsten Merkmale.

Mit der federleichten 32er Step-Cast Crosscountry-Forke hat Fox das Fass erst aufgemacht, jetzt folgen weitere News für das Modelljahr 2017. Selbstverständlich hält Boost bei den Gabeln Einzug, bei den Dämpfern ist eine flink zuschaltbare Plattform an Bord.

Der US-Federgabelspezialist Fox präsentiert die neue Cross-Country-Gabel «32 Step Cast» Diese ist schlanker und bedeutend leichter als die aktuelle 32er, kommt sowohl in Boost-110, als auch für den 100-Millimeter Achstandart ausgelegt. Die neue Forke gibt es als 29- und 27.5-Zoll-Ausführung und ist in drei Farbvarianten erhältlich.

Die Zukunft von Marzocchi scheint gesichert, als Teil von Fox. Der US-Federungspezialist meldet, dass Teile von Marzocchi aufgekauft wurden. Mit dem Know-How von Fox rund um Engineering, Beschaffung, Marketing und Vertrieb soll «Marzo» wieder zu neuem Glanz kommen.

Etwas spät bringt Fox eine auf 200 Forken limitierte Sonderedition, mit der die Titelgewinner des 2014er-Downhill- und Enduro-Zirkus geehrt werden. So rollen Fox 40er-Gabeln in einer Manon Carpenter- und Gee Atherton-Version, sowie 36er-Gabeln in einer Tracy Moseley- und Jared Graves-Version ins Gelände.

Um über die Hälfte erleichtert Fox die Steckachse für alle Gabeln mit 15mm-Achsmass. Diese Leichtachse war bisher Crosscountry-Topathleten vorbehalten, nun lässt der kalifornische Federungsspezialist die «Kabolt» auf das Publikum los.

Sag - auch bekannt als Negativfederweg - ist der Schlüssel zum perfekt funktionierenden Fahrwerk. Denn ein Mountainbike soll dank Federelementen nicht nur Schläge abfedern, sondern ebenso mit den Laufrädern in Bodenunebenheiten ausfedern können, und so ideale Traktion bieten. Mit den Suspension-Technikern von Fox gibts jetzt ein informatives und nicht bierernstes Filmchen zur richtigen Justage der Federlelemente.

Fox hatte beim CTD-Dämpfungssystem einiges an Kritik einstecken müssen – doch diese Bauweise ist bald Schnee von gestern. Die neue 34er Gabel fürs Modelljahr 2016 erhält ein neues Innenleben und erbt DNA der erfolgreichen 36er-Forke. Auch eine neue Dämpfer-Generation ist am Start.

2011 gelang für Race Face der Neustart nach Insolvenz und Konkurs, im Frühjahr 2014 folgte der Ankauf von Easton Cycling – und jetzt kommt der grosse Coup: Race Face und Easton Cycling gehen ins Eigentum von Federungsexperte Fox über, für rund 30 Millionen Dollar.

Das Suspension Center wird sich ab Oktober 2014 von Grund auf neu strukturieren. Als Fox-Masterpartner werden die Suspension-Spezialisten aus Riggisberg weiterhin den Fokus auf den Service von Fox-Federelementen ausrichten und Service-Dienstleistungen für Scott Dämpfer anbieten.

Diesen Sommer hat das Distributionsschwergewicht Fuchs-Movesa für eine der meistbeachteten Branchennachrichten des Jahres gesorgt: Die Federelemente von Fox rücken unter das Dach des Unternehmens, das auch als Shimano-Generalimporteur amtet. Fuchs-Movesa präsentiert nun das Konzept, um den Fachhandel und den Mountainbiker mit Federelementen und dazugehörigem Service zu versorgen.

Die Fuchs-Movesa AG - mit Markenvertretungen wie Shimano oder Pearl Izumi ein Schwergewicht im Schweizer Fahrrad- und Sportfachhandel – holt sich einen Mountainbike-spezifischen Neuzugang ins Portfolio. Das Lupfiger Unternehmen übernimmt für den US-Federungsexperten Fox ab dem 1. Oktober die exklusive Vertriebs- und Serviceverantwortung für die Schweiz.

Die Zukunft der Mountainbike-Federung hat begonnen! In einer Partnerschaft zwischen Penske Racing Shocks, Fox und Trek entsteht eine neue Generation von Dämpfungselementen.

1974 hatte Bob Fox begonnen, für Motocrosser Federelemente zu bauen. Um frisch geliftet bei der Geburtstagsfeier am Start zu sein, präsentiert Fox heuer eine komplett überarbeitete 36er-Endurogabel, auch die 34- und 32er-Modelle spüren den Frühling. Für Freunde eines schlichten Auftritts ist auch etwas dabei.

Beim Sea Otter Festival hat Fox neben den neuen Gravity-Federbeinen «40 Float RC» und «DHX RC4 » auch etwas für Enduristen im Gepäck. Bei der «34 Talas 160 CTD» ist das Absenkungssystem frisch überarbeitet und beim Dämpfer sollen ein zügiges Bergaufahren möglich und dennoch massig Federwegsreserven dabei sein.

Der Kalifornische Federgabelspezialist Fox stellt für das Jahr 2014 eine komplett re-designte «40 Float RC»-Downhill-Gabel vor. Neu arbeitet in der wuchtigen Gabel eine Luftfederung, statt wie bis anhin eine Stahlfeder. Auch das Federbein «DHX RC4» wird mit einigen Neuerungen ausgestattet.

Für blutige Anfänger ist das Einstellen der Federung am Mountainbike kein Kinderspiel und auch geübten Mountainbikern sind die Fachausdrücke «Sag», «Rebound» oder «Druckstufe» nicht zwingend geläufig. Die perfekte Abstimmung der Federelemente verlangt weiterhin Erfahrung und Geduld, doch die Federungsexperten von Fox wollen das Einstellen des Federbeins mit moderner Technik vereinfachen.

Der Federungsspezialist Fox etabliert eine elektronische Steuerung für eine Auswahl der hauseigenen Gabeln und Dämpfer. Der Hersteller verspricht eine noch bessere Abstimmung und Fahrleistung der Federelemente durch die neue Technologie und holt sich dazu Schützenhilfe von Shimano.

Die reibungsarme Kashima-Coating-Beschichtung, bisher nur im Nachrüstermarkt erhältlich, ist 2012 für Erstausrüster-Gabeln verfügbar und federt neu auch beim «Factroy RP23» Dämpfer. Zudem hat man auch an Innenleben und Einstellungs-Modi von Gabeln und Federbeinen gearbeitet.

Fox hat sich zwei Highlights ihrer 2011er Produkte für die Interbike aufgespart. In Las Vegas zeigen sie erstmals eine Fox Float mit Titan-Teilen und eine Vario-Sattelstütze.

Der Federgabel-Spezialist Fox lässt seine Terralogic-Technologie neu aufleben. Durch eine geschickte Steuerung des Ölflusses blockiert damit die Gabel automatisch, sobald keine Schläge über das Rad auf sie einwirken. Bei der ersten Unebenheit wird der volle Federweg von sleber wieder freigegeben.

Fox zieht mit der neuen «36 180» nun auch in die Liga der «Singlecrown»-Federgabeln mit 180 Millimeter Federweg. Bisher gab es in dieser Klasse nur die Rock Shox «Totem». Die Gabel wird es in den Varianten Float mit Luftfederung, als Talas absenkbar mit Luftfederung, sowie als Van mit Stahlfeder geben.

Lange wurde darüber gemunkelt, am vergangenen Wochenende feierte sie nun am NORBA-Lauf in Big Bear Welt- und Rennpremiere zugleich: Die erste Downhill-Gabel des amerikanischen Fahrwerksspezialisten FOX Shox. Mit 40-Millimeter-Standrohren und noch fetteren Tauchrohren macht das Teil schon mal mächtig Eindruck, der Federweg ist intern zwischen 15 und 20 Zentimetern einstellbar. Die Verstellmöglichkeiten sind die üblichen: Druck- und Zugstufe des Öldämpfers sind von aussen über Stellknöpfe einstellbar, die Stahlfeder lässt sich vorspannen, für alles andere sind die Rennmechaniker zuständig – eine echte Racer-Gabel eben.

Ab heute ist Christophe Ritzler nicht mehr Leiter der Europa-Verkaufszentrale von Rock Shox. Statt dessen wird er per sofort dieselbe Funktion für FOX Racing übernehmen: High-End-Anbieter FOX konnte im ersten Geschäftsjahr nach Lancierung der Federgabeln grosse Erfolge feiern. Nun wird die Vertriebsstruktur ausgebaut, um neben Fachhändlern auch die europäischen Fahrradproduzenten optimal bedienen zu können.

Die beiden Wettkampf-Federbeine von Fox Shox und Answer-Manitou zeigen, in welche Richtung sich das Material im Downhill-Rennsport weiter entwickeln wird. Der «Evolver» von Manitou bietet als Öl-Luft-Federbein neben dem Anti-Wipp-System «SPV» ein konkurrenzlos geringes Gewicht. Erstmals tauchte das Teil an der Interbike in einem neuen Intense «M3» auf. In Kooperation mit diversen Teamfahrern hat Fox Shox den bewährten «Vanilla DH» weiter entwickelt: Die Dämpfung des «DHX» passt sich dank der neuen «BoostValve»-Technologie an die jeweilige Einfedertiefe an, was die Kombination von feinem Ansprechverhalten und optimalem Durchschlagsschutz erlaubt.

Bei den Federbeinen sind die Amerikaner von Fox Shox seit langem eine Macht, im Crosscountry- und Marathon-Markt haben sie sich mit ihren Federgabeln in Kürze einen gutes Stück des Kuchens gesichert, und die Präsentation der ersten Downhillgabel sorgte vor einem Monat für aufsehen. Nun setzt Fox Shox nochmals eins drauf und zeigt die «36»: Diese Freeride-Gabel bietet einen von 110 bis 150 Millimetern verstellbaren Federweg, wobei eine Talas-Luftkartusche die Schläge absorbiert und der Dämpfer in Zug- sowie Druckstufe extern verstellbar sein wird.

Bei den Federbeinen war Fox Shox von Anfang an einer der wichtigsten Anbieter. Seit zwei Jahren mischen die Amerikaner auch den Federgabel-Markt mit grossem Erfolg auf. Doch bisher fehlten passende Gabeln für die Downhill- und Freeride-Märkte. Das wird sich 2005 radikal ändern, und die Konkurrenten müssen sich warm anziehen. Auch bei den Federbeinen steht die Zeit nicht still: An den Float-Modellen lässt sich der «Pedal Platform»-Mechanismus gegen Fahrwerkswippen dem eigenen Geschmack anpassen, und die neuen «DHX»-Federbeine für Downhill und Freeride verwöhnen Rennfahrer mit vielen Einstellmöglichkeiten.

Die Firma «Fox Factory Inc.», bekannt als Hersteller hochwertiger Federungseinheiten im Bikesport, wurde in diesen Tagen von der «Compass Diversified Holdings» zu einem Verkaufspreis von 85 Millionen US-Dollar übernommen. Für die Mitarbeiter habe der Besitzerwechsel keine direkten Folgen, man halte an den bisherigen Strukturen fest. Geleitet wird Fox weiterhin von Robert Fox, Mitgründer der Firma und bis zur Übernahme durch Compass auch Besitzer.

Der Federungsspezialist Fox präsentiert für die kommende Saison zahlreiche Detailverbesserungen an den Federgabeln und Luftdämpfern, wodurch diese leichter werden und feiner ansprechen sollen. Ein Highlight in der neuen Produktepalette ist der neue Dämpfer DHX RC4 für Downhillbikes.

Hans Rey fährt künftig für den Federungshersteller Fox. Seinem langjährigen Sponsor GT hält er aber auch nach den Turbulenzen die Stange und plant neue Abenteuer mitunter in Kuba, Slowenien und Island. Berühmt wurde der Deutsche mit seinen akrobatischen Trialeinlagen - sein Übername Hans Noway Rey kommt nicht von ungefähr…