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Auf Karacho gebürstet: BMC Trailfox AMP SX

Gut ein Jahr hat das E-Fully AMP von BMC auf dem Buckel – und jetzt gibt es potenten Nachschub. In der SX-Version lechzt der Bolide nach einem rasanten Uphill – und einer ebensolchen Abfahrt. Mit einer 170er-Forke, flachem Lenkwinkel, breitem Lenker, fetten Reifen und einem Magura-Bremsanker sollte dem Abfahrtsspass nichts im Weg stehen.

BMC E

Das AMP von BMC ist in der bisherigen Ausführung bereits nicht von schlechten Eltern: Der E8000-Antrieb von Shimano macht Laune, mit 150 Millimetern Hub vorne und hinten nimmt es der Grenchner Bolide auch mit schwierigem Terrain auf. Bemerkenswert ist auch, wie es die BMC-Ingenieure geschafft haben, den ausladend grossen Shimano-Akku (aka «Brotkasten») formschön und schon fast unauffällig im Unterrohr unterzubringen.

Und jetzt wollen die Fahrradbauer aus Grenchen mehr, mit dem AMP SX: Diese neue Ausführung ist fulminant auf Karacho gebürstet. Eine 170er-Fox-36er-Forke hauchen dem Bike mehr Nehmerqualitäten ein, der Hinterbau bleibt bei seinen 150 Millimetern. Die langhubige Gabel flacht den Lenkwinkel auf abfahrtsfreundliche 65 Grad ab, das Tretlager kommt einen Ticken nach oben. Um die mutmasslich höheren Geschwindigkeit im Griff zu behalten, ist das Bike mit einem Renthal Fatbar-Lenker ausgerüstet, dessen Klemmung in 35 Millimetern und der Breite von 80 Millimetern einen imposanten optischen Aufritt mitbringt. Die MT7-Bremsen mit 200er-Scheiben sollten für äusserst zuverlässige Verzögerung sorgen. Bei der Bereifung ist auch für grobes Gelände vorgesorgt: Verbaut sind Downhill-Reifen von Vittoria, die mit 2.5-Zoll Breite und einer verstärkten Karkasse für plattenfreien, ungetrübten Fahrspass sorgen sollten.

bmc-switzerland.com

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