Das hauseigene «Speed Balanced Geometry»-Konzept setzt Transition beim «Repeater» um, auch wenn ein EP8-Motor von Shimano an Bord ist. Das bedeuted, dass der flache Lenkwinkel mit dem Offset der Gabel harmoniert, und dass man trotz der «slacken»-Geometrie zentriert im Bike sitzen soll.

Im Carbon-Rahmen mit lebenslanger Garantie steckt ein Akku mit 630 Wattstunden, die Laufräder sind hinten und vorne im 29er-Format, der Federweg an Front und Heck beträgt 160 Millimeter. Apropos Federweg: Transition hat die Kinematik im Vergleich zur unmotorisierten Flotte angepasst, und den Hinterbau so konzipiert, dass dieser mit Stahlfeder- sowie Luftfederdämpfern funktioniert.

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