Welcher Skifahrer präpariert freiwillig die Skipisten? Oder welcher Fussballer mäht selbstständig den Spielfeldrasen? Was in diesen Sportarten undenkbar ist, gehört bei den Mountainbikern zum Alltag. Doch der Griff zu Schaufel und Pickel ist kein Selbstzweck. Gebaut wird bloss da, wo die Infrastruktur zu wünschen übrig lässt. Statt sich über die schaufelnden Biker zu enervieren, könnte man recht einfach Abhilfe schaffen.

Die mehrfachen Bike-Verbote der Gemeinde Samedan sind das jüngste Beispiel, wie einzelne Gemeinden versuchen, mit Verboten den Mountainbikern etwas entgegen zu setzen und den Wanderern entgegen zu kommen. Dass solche Vorgehen nicht funktioniert, meist gar den gegenteiligen Effekt hat, darüber hat sich Ride-Herausgeber Thomas Giger bereits im Jahr 2011 in seiner Kolumne Gedanken gemacht.

Der «Ferientag» von Schweiz Tourismus ist das alljährliche Stelldichein der Schweizer Tourismusbranche. Alles, was Rang und Namen hat, ist hier präsent – und erstmals auch der Mountainbikesport. Die Dachorganisation nimmt sich dem Thema immer ernsthafter an und setzte eine eigene Breakoutsession an. Ride-Herausgeber Thomas Giger konnte dabei seine Sicht darlegen, warum die Schweiz den Mountainbikesport verschläft.

GPS-Geräte sind Fluch und Segen zugleich. Auf Mountainbike-Touren mag man die kleinen Navigationshelfer und Datenerfasser nicht mehr missen, manchen Trail hätte man ohne sie gar nicht erst gefunden. Doch auf dem Lenker montiert können sie auch zum kleinen Sklaventreiber werden – und wehe denn, der Akku ist leer. Für viele hat eine Tour ohne vollständige GPS-Aufzeichnung viel von ihrem Reiz verloren.

Die Alpen sind wunderschön. Pure Idylle mit den vielen Bergspitzen, den Gletschern, den Wäldern. Das wissen wir Mountainbiker nur zu gut. Wären da bloss nicht die Bergbahnen! Diese pflanzen bis heute Schandmale in die Landschaft, die jeder Ästhetik entbehren. Neuestes Beispiel ist die Aletschregion.

Sie sind die Blickfänger in so manchem Bikeshop: Ein Endurobike ausgestattet einem 850 Watt starken Elektromotor. Ein Fatbike aufgemotzt mit einem Boschantrieb. Ein motorisiertes Carbonhardtail mit Rennambitionen. Doch die E-Mountainbikes stehen arg in der Kritik. Zu unrecht?

Skifahrer lassen sich mit Bahnen den Berg hochfahren und düsen dann über die Pisten runter. Das nennt man Volkssport, und den muss man fördern. Tun Mountainbiker das selbe, gilt das noch immer als problematisches Verhalten. Eine Analyse über die Ungerechtigkeit am Berg, und warum wir Mountainbiker auch selber schuld sind.

Strava hat in den letzten Tagen seine Heatmap publiziert und damit wieder einmal offengelegt, wie stark die App benutzt wird. Mit ihr lässt sich vergleichen, wer eine Strecke am schnellsten zurückgelegt hat – auch Singletrails. Strava ist kompletter Unsinn, meinte Ride-Herausgeber Thomas Giger in seiner Kolumne in der Ausgabe 02/2015.

Immer wieder Schneemangel, leere Skipisten, schwache Winterauslastung bei Hotels, serbelnde Bergbahnen: Das ist die Chance für den Sommertourismus und deshalb auch für die Mountainbiker! Weniger Skipisten gleich mehr Singletrails – eine entzückende Vorstellung, die in Wahrheit aber ein Trugschluss ist.

Am Montag erwiesen die versammelten Ikonen des internationalen Mountainbikesports dem tödlich verunglückten Erwin Wildhaber die letzte Ehre. Die legendäre Fröhlichkeit Wildhabers wich der tiefen Trauer. Er hat den Mountainbikesport im Hintergrund stärker geprägt als die meisten Spitzenathleten.