Jetzt kommt die neue Revolt X-Reihe. Sie zielt auf das wildere Ende des Schotterspektrums ab und kombiniert die Effizienz und Kontrolle des Revolt, mit ausgebauten Fähigkeiten, wenn es mal härter zur Sache geht:
Das Rahmenset ist nach dem Compact Road Prinzip gebaut. Das abfallende Oberrohr schafft kleinere Rahmendreiecke. Diese Konstruktion macht das Bike leichter und steifer. Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Steifigkeit noch weiter: Der Durchmesser des Unterrohrs ist vergrössert, durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

Optimales Handling der Steuerung wird durch das Giant Overdrive System erzielt: Das Oversized Steuerohr (1 1/4 Zoll unten und 1 1/8 Zoll oben) und das konisch zulaufende Steuerrohr machen die Lenkbewegung direkt und präzise. Der Rahmen ist sowohl als Composite- als auch als Aluminium-Modell erhältlich und verfügt über eine neue, für die Federung optimierte Geometrie.

Alle Modelle sind mit einer Federgabel mit kurzem Federweg ausgestattet, die speziell für den Graveleinsatz entwickelt wurde. Mit 40 mm Federweg an der Vorderseite und einem Rahmen und Cockpit, die auf Compliance und damit Dämpfung und Kontrolle ausgelegt sind, ist das Revolt X in Abfahrten mit der Geschwindigkeit eines Dropbar-Bikes und dem Vertrauen eines Mountainbikes zu meistern. D-Fuse Technologie im Lenker schluckt zusätzlich Vibrationen und absorbiert Stösse. Effizienz und gut im Handling. Schnell und spassig.

Die neue Rahmengeometrie zeichnet sich durch einen langen Reach und eine Tretlagerhöhe aus, die maximale Kontrolle bietet. Leichte Materialien und innovative Konstruktionstechniken beim Rahmenbau sorgen für eine geschmeidige Mischung aus Agilität und Kontrolle. Das Revolt X wurde mit dem speziell entwickelten Powercore konstruiert, ein voll integriertes mit 86 Millimeter massiv dimensionierter Tretlager, welches für hohe Verwindungssteifigkeit sorgt. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit. Steile Steigungen können mit Power angegangen, Kurven auch bei hoher Geschwindigkeit genommen und haarige Abfahrten mit Selbstvertrauen gemeistert werden.

Die neue Serie lässt sich hervorragend an Fahrstil und Gelände anpassen. Alle Rahmen sind mit einem Flip-Chip ausgestattet, mit dem sich der Radstand und die Reifenfreiheit am Hinterrad (bis zu 53 Millimeter) einstellen lassen. Ein längerer Radstand erhöht die Stabilität und die Reifenfreiheit, während ein kürzerer Radstand ein schnelleres, agileres Fahrverhalten ermöglicht.

Die mitgelieferte Dropper-Post Sattelstütze ermöglicht auch in steilem schwierigem Gelände das Bike in jeder Situation bestmöglich zu kontrollieren. Alternativ kann das Revolt X mit der von Giant entwickelten D-Fuse-Sattelstütze mit Flex oder einer traditionellen 30.9-Millimeter-Rundsattelstütze bestellt werden. Das Revolt X ist mit dem Giant Tubeless Wheel System ausgestattet. Damit lässt sich das Bike sorglos auch über Spitze Steine steuern, ohne einen Platten befürchten zu müssen.

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