Santa Cruz bringt die neueste Generation des Nomad, und das kommt neu mit einem grossen Vorderrad. In Kombination mit dem 27.5-Zoll-Hinterrad erhält man das Beste der beiden Laufradwelten und bleibt stabil & agil und für jeden Spass zu haben.

Wenn Weltmeister wie Greg Minnaar und Jackson Goldstone nicht auf ihrem Santa Cruz V10 sitzen, jagen sie das Megatower über die Trails. Ohne Rücksicht auf Sekunden. Der LowerLink-VPP-Federweg ist mit 165 Millimetern genug, um sich wie das Syndicate zu fühlen. Der Lenkwinkel von ±63 Grad, kombiniert mit einer 170er Federgabel und 29-Zoll-Laufrädern liefern bei Highspeed die Souveränität eines Downhill-Bikes. Der relativ steile Sitzwinkel und die grössenabhängige Kettenstrebenlänge bestätigen die Tourentauglichkeit und den guten Ruf als ausgewogen-aggressive Waffe für Enduro-Rennen, anspruchsvolle Touren und Bikepark-Spass.

2013 wurde das Bronson lanciert und es war eines der ersten 650B-Bikes – wie es die Amis nennen. Ein Begriff, der sich bei uns nicht durchgesetzt hat. Auf den Markt kam das Bronson mit 27.5-Zoll-Laufrädern, in der vierten Generation hat nur noch das Hinterrad diese Dimension, vorne rollen 29 Zoll. Wie sich das neuste Bronson in den Alpen schlägt, hat ein Test gezeigt.

Die Pandemie setzt die Bike-Industrie massiv unter Druck, besonders in Bezug auf produzierende (Parts-)Betriebe und die anschliessende Logistik. Beim Trend, die Produktion näher an den Absatzmarkt zu bringen, geht der Boutique-Brand Ibis beim Rahmenbau mit grossen Schritten voran. Der Rahmen des Cross Country-Bikes namens Exie wird zu 100 Prozent in den USA hergestellt. Spannende Einblicke zum brandneuen Bike und zu dessen Produktion gibt es nach dem Klick.