Neben einem neuen frischen Rahmen-Layout hat Stöckli dem «XL-15» und «XL-13» auch einen neuen Komponentenmix verpasst. Die Geometrie ist gleich geblieben, beide Versionen verfügen neu aber über ein konisches Steuerrohr, welches die ganze Frontpartie steifer macht.

Das Topmodell «XL-15» ist im kommenden Jahr neu mit XTR von Shimano und der Bremsanlage «The One» von Formula ausgestattet, während das «XL-13» mit einer XT-Komplettausstattung dem diesjährigen High-End-Modell entspricht. Neu sind auch die Federelemente. Bei der Gabel setzt man auf die Fox Talas 32 und beim Federbein auf einen Fox RP2 Dämpfer. MIt dem neuen Komponentenmix wiegt das «XL-15» inkl. Pedalen 12.5 Kilogramm (2009, XL-15.9 = 14.7 Kilogramm).

Stark ins Auge fällt auch das neue, frische Rahmen-Layout. Mit dem Gelb beim Topmodell folgt Stöckli dem allgemeinen Trend nach intensiven Farben, wobei aber auch das «XL-13» mit einem guten Farbmix nicht hinten anstehen muss.

Für das neue «XL-15» verlangt Stöckli vom Kunden CHF 6'290.-, was mit der erwähnten Ausstattung ein attraktives Preis-/Leistungsverhältnis bietet. Stöckli will mit diesen zwei überarbeiteten Produkten im All-Mountain-Segment Fuss fassen, was durchaus gelingen könnte.