| Gewichts-Rekord: Scott speckt das Scale um 100 Gramm ab |
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Scott holt sich die Führung bei den leichtesten Mountainbikes zurück. Für das Modelljahr 2011 haben sie ihr Hardtail Scale um ganze 100 Gramm abgespeckt. Das Rahmengewicht von 899 Gramm ist denn auch gleich die Markenbezeichnung und heisst neu «Scale 899». Das ganze Bike soll in der käuflichen Topausführung 7.7 Kilogramm wiegen.
Dem Gewicht wurde bei der Weiterentwicklung des Scales höchste Priorität zugewiesen. Entsprechend kompromisslos gestaltet sich die Produktion: Ein Rahmen, der durch Schwankungen im Herstellungsprozess den Wert von 899 Gramm überschreitet, wird ausgesondert und gerät nicht in den Verkauf. Scott legt Wert darauf, die Gewichtsangabe als Maximalwert zu definieren und nicht wie bisher oder bei anderen Herstellern als Durchschnittswert. Zum Vergleich: Ein «Cannondale Flash», welches bisher die Führung im Gewichtsranking inne hat, bringt ein Gewicht von 950 Gramm auf die Waage. Unter anderem dank der Lefty-Federgabel kann Cannondale das Endgewicht des Flash ebenfalls auf 7.5 Kilogramm drücken. Liebe zum Detail Die Gewichtsreduktion beim Scale von fast 100 Gramm erreicht Scott durch Ingenieurs-Kunst in der Detailarbeit. Durch eine eigene Carbon-Technik ist der gesamte Rahmen aus einem Stück gefertigt und nicht wie bisher durch die Verbindung einzelner Elemente. Allein im Steuerkopfbereich spart Scott 15 Gramm ein. Neu ist auch die Hinterradbremse direkt in den Carbonrahmen geschraubt und auf der Kettenstrebe montiert. Probleme mit der Hitzeübertragung der Bremse auf den Carbonrahmen sind indes nicht erwarten: Man habe Messungen nie einen kritischen Hitzegrad erreicht. Auch hier hat man Gewicht reduzieren können. Augenfällig ist die integrierte Sattelstützenklemme. Die Sattelstütze wird direkt über die Kompression des Carbon-Sitzrohrs geklemmt. Auch hier sind 11 Gramm im Vergleich zu den bisherigen Sattelklemmen verloren gegangen. Beim Scale 899 sind sämtliche Aluminiumteile (Bremssockel, Ausfallenden, Tretlagergewinde) eliminiert. Nur gerade noch die kleinen Gewinde für die Befestigung von Bremsschuh und Flaschenhalter sind aus Aluminium. Auch wenn die Umsetzung eines Carbon-Gewindes technisch möglich gewesen wäre, die erzielte Gewichtsreduktion hätte dabei in keinem Verhältnis zu den zusätzlichen Kosten gestanden. Keine Kompromisse bei Steifigkeit und Sicherheit Bei der Abmagerung des Scale ist man bei Scott in Sachen Steifigkeit oder Bruchfestigkeit keine Kompromisse eingegangen und erreicht gleiche oder bessere Werte wie bisher. Die Gewichtsreduktion ist durch die viele Detailarbeit und die bessere Ausnützung der Möglichkeiten mit dem Rahmenmaterial Carbon entstanden. In Sachen Komfort hat man dem Hinterbau einen leichten Flex in der Längsachse verpasst. Dies nimmt Vibrationen auf und schont den Fahrer. Denn Komfort ist längst auch eine Frage der Effizienz. Beibehalten wird dagegen die überdimensionerte Sattelstütze. Während andere Hersteller wie Cannondale den Komfort über eine flexende Stütze holen, will Scott diesen Effekt über einen geschickt konzipierten Hinterbau erreichen. Auch erhältlich: 29-Zoll-Version Das Scale mit der gleichen Rahmentechnolgie wird es künftig auch in einer 29-Zoll-Version geben. Athleten wie Nino Schurter und Florian Vogel werden das Bike diesen Sommer intensiv testen und ziehen in Betracht, dieses auch im Wettkampf einzusetzen. Die Rahmentechnologie entspricht dabei exakt dem Scale 899 während in der Rahmemgeometrie konstruktionsbedingt Anpassung vergenommen werden mussten. Das Gewicht der 29-Zoll-Version des Scale wird bei rund neun Kilogramm liegen.     Weitere Bilder zu den Produktnews 2011 von Scott: hier klicken |
Meldung vom 07. Juni 2010 (Autor: tg ) |
