Im Herbst trumpfte Answer-Manitou mit dem SPV-System auf, Fox konterte mit der «TerraLogic»-Technik. Etwas verhaltener war der Innovationsschub bei Marzocchi, während man am Stand von RockShox vergeblich nach Innovationen Ausschau hielt. Die haben sich die Federungspioniere fürs Frühjahr aufgespart: Nach Meinung der RockShox-Ingenieure bevormunden Systeme wie SPV und TerraLogic den Fahrer. Dagegen setzen sie «The Red Pill»: Mit dieser Technik ausgerüstete Federelemente sollen sich ohne Werkzeug und vom Lenker aus blitzschnell den jeweiligen Wünschen und Bedürfnissen anpassen. Die Website zur neuen Technologie sieht auf jeden Fall schon mal gut aus.

Bescheiden-unbescheidene Ankündigung
«The company that brought you U-Turn® and Dual Air? is back.» Bescheiden kommt diese Ankündigung von RockShox nicht gerade daher, aber die Postadresse der Firma (Garden of the Gods, irgendwo in Colorado) verpflichtet zum rhetorischen Griff zu den Sternen. Noch ist vieles in der Schwebe: Die von RockShox eigens eingerichtete Website zählt bisher eher die Ziele des neusten Innovationsschritts auf, als dass sie Aufschluss über die konkreten, technischen Lösungen geben würde. Schliesslich geht es für RockShox darum, den Anschluss an die Platzhirsche Answer-Manitou und Fox nicht zu verlieren.

Ein neues Zauberwort: «Motion Control Damping»
Nur so viel wird verraten: Dank des eigens entwickelten «Motion Control Dampings» sollen die neuen Federelemente an verschiedenste Bedürfnisse angepasst werden können: Straff für den Anstieg, dynamisch und schluckfreudig für den Weg zurück ins Tal und mit ausreichend Durchschlagsschutz, um auch mal einen harten Einschlag nach einem derben Sprung auszubügeln. Das Beste daran: Diese Anpassung klappt im Handumdrehen und ohne teure Spezialpumpe oder ?werkzeuge. So will RockShox jedem Biker sein individuelles Set-Up des Fahrwerks ermöglichen, ohne ihn zu entmündigen oder durch ein angeblich intelligentes Federbein zu bevormunden.