Nichts weniger als den Velosattel will die Kore neu erfunden haben. Der US-Komponentenmarke geht es dabei aber weniger um den Sitzkomfort als um den Unterbau mit der Klemmung an der Stütze. An der Interbike stellte Kore das neue T-Rail Sattelgestell vor, das mit einer Aluminiumschiene statt zwei Satteldrähten auskommt. Geringeres Gewicht, mehr Stabilität und ein grösserer Einstellbereich sind die Vorteile davon.

Das patentierte T-Rail Sattelgestell ist eine Weiterentwicklung des I-Beam Sattels von SDG. Wie bei diesem vertraut Kore auf eine einzige Schiene in der Mitte des Sattels anstelle von zwei Drähten. Der Unterschied: Beim I-Beam ist die Schiene aus Kunststoff und fest mit der Sattelschale verbunden, Kore setzt auf ein schlankes Untergestell aus geschmiedetem Aluminium. Dadurch bleibt die Satteldecke gleich flexibel und damit auch gleich komfortabel wie bei einem herkömmlichen Sattel. Der Unterbau aus Metall erträgt auch höhere Klemmkräfte als die Plastikschiene von SDG, wodurch der Sattel sicherer befestigt werden kann. Sollte der T-Rail trotzdem mal kaputt gehen, lässt er sich einzeln austauschen.



Komfortable Montage und Einstellung

Weitere Vorteile des neuen Gestells: Der Sattel kann um bis zu 55 Millimeter nach vorne und hinten verschoben werden und anders als der I-Beam sind T-Rail Sättel auch mit einigen Satteltaschen kombinierbar. Zu guter Letzt lässt sich der Sattel auch einfacher austauschen. Statt mühsam die Satteldrähte in die Klemmung würgen zu müssen, kann der T-Rail einfach und schnell von hinten in die Stütze geschoben und an der gewünschten Position festgeklemmt werden.



Beachtliches Gewichtstuningpotenzial

Gewichtsfetischisten wird es freuen, dass T-Rail Sättel um rund 30 bis 50 Gramm leichter sind als ein identisches Modell mit zwei Satteldrähten. Das Top-Rennmodell «T-Rail Performance» wiegt trotz Polsterung gerade mal 204 Gramm. Der komfortable «T-Rail Big Nose» Sattel mit Gel-Polsterung als schwerstes Modell bringt es auf 252 Gramm. Und das Gewichtstuning-Potenzial ist damit bei weitem noch nicht ausgereizt. Ein Sattel mit Carbon-Schale dürfte problemlos deutlich unter der 150-Gramm Marke zu liegen kommen. Gemeinsam mit der kompatiblen I-Beam Sattelstütze, die auch etwas leichter ist als ein herkömmliches Modell für zwei Satteldrähte, sind damit beachtliche Gewichtseinsparungen möglich.



Kore bietet die T-Rail Technologie vorerst für vier verschiedene Sattelformen an. Alle Modelle gibt es wahlweise in zwei Farbvarianten. Dazu passend bietet Kore mehrere I-Beam Sattelstützen in Aluminium oder Carbon mit 0 oder 20 Millimetern Kröpfung an. Im Durchmesser 27.2 wiegen diese bei einer Länge von 350 Millimetern 180 bis 235 Gramm. Weitere Längen und Durchmesser sind erhältlich.