Der Hauptrahmen, die Federbeinanlenkung und der Hinterbau des «FSL 1.0» sind aus Carbon gefertigt. Wie schon beim «First» läuft auch hier der Dämpfer in das Oberrohr. Im Gegensatz zum «First» bildet die Basis des neuen Bikes aber nicht ein Viergelenker, sondern eine mehrfach abgestützte Eingelenk-Kinematik. Diese sorgt zusammen mit dem konischen Steuerrohr und den Pressfit-Innentretlager für gute Steifigkeits-Werte und ordentlich Vortrieb. Das Rahmendesign ist schlicht gehalten und durchdacht. Die innen verlegten Kabelzüge sorgen für eine aufgeräumte Optik und dank Zugang über die antriebsabgewandte Seite können alle Lagerpunkte einfach gewartet und eingestellt werden.







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