Nach nur zwei Jahren Einsatzzeit überarbeitet Specialized auf 2010 auch den «Stumpjumper». Wie beim neuen «Enduro» verläuft der Dämpfer neu parallel zum Oberrohr, wobei auch hier die Dämpferanlenkung um das Sattelrohr geführt wird. Dem Rahmen wurde zudem einer Schlankheitskur unterzogen und soll gemäss Specialized in seiner Klasse der leichteste aber gleichzeitig auch einer der steifsten sein.



Von 120 auf 140 Millimeter aufgestockt

Mit der Überarbeitung wurde dem «Stumpjumper» auch mehr Federweg verpasst. Die von Specialized eigens entwickelte, von 140 auf 115 Millimeter absenkbare Gabel, ist mit 1602 Gramm ein rekordverdächtiges Leichtgewicht. Sowohl die Gabel wie auch das Federbein sind mit der bekannten Brain-Technologie ausgestattet, wodurch die Federung automatisch blockiert sobald vom Boden keine Kräfte mehr wirken. Diese Technologie wurde ebenfalls verbessert und soll jetzt noch schneller reagieren.



Der zusätzliche Federweg macht aus dem «Stumpjumper» zusammen mit dem neu auch tiefer sitzenden Tretlager ein echtes Trailbike. Aufwärts fährt sich das Bike gemäss Specialized dank dem geringen Gewicht von nur 10.7 Kilogramm und der neuen Geometrie wie ein Cross-Country- und abwärts schon fast wie ein Enduro-Bike. Ausser der Kurbelgarnitur ist das «Stumpjumper mit den neuen XX-Komponenten von Sram ausgestattet, was mitunter ein Grund ist, wieso das Bike trotz mehr Federweg nicht schwerer geworden ist.