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| Arrow: QuadraLink-Bikes in neuem Gewand |
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Bei den vollgefederten Bikes fährt Arrow weiterhin zweigleisig: Das antriebsneutrale QuadraLink-System kommt weiterhin bei den Modellen «XC Ten» und «SD Sixteen» zum Einsatz. Die beiden «XC Ten»-Modelle richten sich mit mehrfach aussen- und innenkonifizierten Rohren sowie schnörkellos-hochwertiger Ausstattung an Renn- und anspruchsvolle Vielfahrer. Wers noch puristischer mag, findet bei den «XC Zero»-Hardtails einen passenden Begleiter. Für die Federarbeit sind beim neuen Jahrgang Gabeln und Federbeine von Manitou zuständig, zudem verbaut Arrow komplette Brems- und Schaltanlagen von Shimano. Abgerückt ist man bei Arrow übrigens vom markanten Design des Vorjahres: Statt mehrfarbiger Lackierungen setzt man für 2005 auf unifarbene Bikes mit grosser Typenbezeichnung. Die «SuperDuty»-Schülerbike-Serie bekommt mit dem «SD Sixteen» ein vollgefedertes Topmodell verpasst, das mit 130 Millimetern vorn und 160 hinten auch hart rangenommen werden darf. Die Eingelenker im Arrow-Sortiment sind von «Trunion» auf «TXC» umgetauft worden, eignen sich aber weiterhin ideal für lange Touren. Denn bei Bedarf lässt sich ein «Trunion Cargo»-Gepäckträger nachrüsten. |
Meldung vom 10. September 2004 (Autor: red ) |
