Tubeless – eine Idee sauberer
Da die Pannenschutzflüssigkeit in Tubeless-Reifensystemen austrocknet, gilt es diese «Milch» gelegentlich nachzufüllen. Der konventionelle Weg ist es, den Reifen auf einer Seite von der Felge zu ziehen und der Blick ist frei, ob der «Sealant» noch im flüssigen oder schon im trockenen Aggregatszustand ist. Mühsam kanns anschliessend werden, den Reifen wieder auf die Felge zu bekomen: Ein wildes Herumspritzen von Pannenmilch oder ein Nichtraufrutschen des Reifens auf die Felge ist dabei nicht auszuschliessen.
Einen Problemlöser auf mehrfache Art und Weise hat «Milkit» am Start: Mittels eigens entwickeltem Ventil und einer speziellen Spritze kann der Tubeless-Biker nicht nur einfach neue Dichtmilch nachfüllen. Der Reifendruck presst die eventuell noch flüssige Restmilch durch das Ventil in die Spritze heraus und die Milch kann auf Ihren Zustand überprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Ist die Flüssigkeit noch ok, kann diese gleich wieder zugegeben werden oder neue Milch in den Reifen eingefüllt werden. Dabei bleibt der Reifen stehts in der Felge drin – war das System vor dem Befüllakt dicht, so wird es das höchstwahrscheinlich auch nach dem Befüllen ebenso sein. Dennoch muss auch bei «Milkit» einmal der Reifen von der Felge: Bei der Erstmontage, beim Einsetzen des Ventils.
Bei «Milkit» läuft derzeit auf der Plattform Indiegogo eine Crowfunding-Aktion. 25'000 Dollar sollen zusammenkommen, um einen Teil der Kosten für die Produktionswerkzeuge zu decken. Im Gegenzug erhalten die Crowdfunder als Erste die brandneuen «Milkit»-Tubelesskits, die ab Juni verfügbar sein sollen.
Hinter «Milkit» stehen der Erfinder Pius Kobler, der Verkäufer Sven Rizzotti und die PR-/Marketing-Verantwortliche Anna-Julia Lingg. Zusammen haben die drei Tubeless-Innovatoren die Firma Sport Components AG mit Sitz in Zürich gegründet.