Propain präsentiert zwei Neuheiten im alten Jahr
Der komplett neu entwickelte Carbon-Rahmen des Rage bietet viele innovative Detaillösungen. Durch die einzigartige Reach-Verstellung deckt man zwei Rahmengrössen mit einer ab. So hat man die Möglichkeit durch Drehen der Steuersatzschalen den Reach um +/- zehn Millimeter zu verändern, also insgesamt 20 Millimeter. Durch eine zweite Schale kann man das Bike in der Null-Millimeter-Einstellung fahren.
In Kombination mit der Kettenstrebenverstellung (445/459 Millimeter) lässt sich der Radstand des Bikes um beachtliche 34 Millimeter länger oder kürzer einstellen. Bei so vielen Kombinationsmöglichkeiten kann man das «Rage CF» perfekt auf seine eigene Körpergrösse, ändernde Streckenbedingungen oder persönliche Vorlieben abstimmen.
Alle Highlights im Überblick
- Carbon Monocoque Hauptrahmen
- Entwickelt mit dem Propain Dirt Zelvy World Cup Team
- Einzigartige Reach-Verstellung (+10 mm / 0 mm / -10 mm)
- Innovative Kettenstrebenverstellung (445 mm / 459 mm)
- Interne Züge mit Startnummern freundlicher Verlegung
- Kombinierte Gabelanschlagspuffer und Zugeinführung
- Stabiler und haltbarer Unterrohrschutz aus speziellem Kunststoff
- Austauschbare ISCG-Aufnahme, die den Rahmen bei Kollisionen schützt
- Kompatibel mit den neuesten metrischen Dämpferstandards (250 x 75 mm)
- Unanfälliges und servicefreundliches BSA-Innenlager
Ausstattungsvarianten
Das Rage Carbon wird in drei vorkonfigurierten Ausstattungsvarianten, dem beliebten freikonfigurierbarem «Project Free» und als Rahmenset angeboten. Bereits das Einstiegsmodell «Comp» bietet für gerade einmal 3.399.- Euro eine Ready-to-Race-Ausstattung mit Rock Shox «Boxxer RC» Federgabel, Cane Creek «Double Barrel Coil» Dämpfer und dem neuen GX-1x7-Antrieb von Sram. Das Spitzenmodell «World Cup» lässt Downhiller-Herzen höher schlagen, denn hier wird nur das Feinste vom Feinen verbaut: Fox-Fahrwerk, Sram X01-1x7-Schaltung mit Carbon-Kurbel, Magura-MT7-Bremsen und Zelvy-Carbon-Laufräder lassen keine Wünsche offen.
Auch bei den Rahmenfarben setzt Propain auf Individualität. Neben den beiden Standardfarben Mint und Silber wird das Rage Carbon in Carbon Raw angeboten, bei dem man die Decals farblich nach eigenen Wünschen gestalten kann.
Tyee: Ein Name - vier Gesichter
Propain hatte bereits auf der Eurobike drei Varianten des Erfolgsmodells Tyee vorgestellt: Ein Enduro in Carbon, ein Enduro in Alu und ein Allmountain-Bike (Zusatz AM) in Carbon. Um den Kreis zu schliessen ziehen sie jetzt mit der Aluversion des «Tyee AM» nach. Insgesamt gibt es nun vier unterschiedliche Modelle, die einen sehr grossen Einsatzbereich abdecken.
Das Tyee hat eine Geometrie, die es ermöglicht ein sportliches Enduro-Bike sowie ein spritziges Allmountain-Bike auf die Beine zu stellen. Realisiert wird dies mit unterschiedlichen Dämpfern und Federgabeln. Beim AM kommt ein Federbein mit gleicher Einbaulänge aber geringerem Hub zum Einsatz. In Kombination mit einer kürzeren Gabel verändert sich die Geometrie in Richtung Allmountain: längerer Reach, kürzerer Stack und steilerer Lenk- und Sitzwinkel. In der Praxis zeigt sich diese Veränderung in einem deutlichen Plus an Vortrieb. Das Enduro-Bike punktet im Gegensatz dazu mit Abfahrtperformance.
Bei der Ausstattung geht Propain keine Kompromisse ein und bietet gewohnt viele Möglichkeiten. Auch beim «Tyee AM» stehen drei Ausstattungsvarianten, das «Project Free» und das Rahmenset zur Wahl. Erstmals setzt Propain bei der Sattelstütze auf die viel gelobte Revive von Bikeyoke. Diese ist mit 125 und 160 Millimeter Hub wählbar.
Das «Tyee AM» ist in Aluminium Raw sowie den Standardfarben Mattgrün und Gunmetal Grey verfügbar. Außerdem kann zwischen vier Decal-Farben gewählt werden. Wem das nicht reicht, der findet beim Project Free die Optionen Custom Color und Custom Decals, bei denen euch farblich keine Grenzen gesetzt sind.
